Dorsale
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protection
Armure corporelle Knox pour sports extrêmes
Une protection du buste, des épaules, des coudes, des avant-bras et du dos
Know est originellement une petite société anglaise spécialisée dans la recherche et la fabrication de protection pour les motards, avec des premiers modèles datant de 1981. Knox a ainsi fabriqué pendant plus de 25 ans des dorsales et des ceintures de protection pour les compétiteurs moto. Puis la notoriété aidant, la demande augmenta jusqu'à retrouver les protections Knox sur les blousons et combinaisons de grands fabricants de vêtements cuir moto.
Vers les sports extrêmes
Il y a quelques années, Knox a élargi son offre à de nouveaux sports nécessitant des systèmes à haut niveau de protection corporel. Les premiers domaines d'applications ont été la moto tout terrain, le ski, le snowboard et le Mountain Bike (Vélo Tout Terrain) en développant de nouvelles protections intégrales pour ces sports alternatifs !
À partir d'une étude traumatologique des pratiquants de sports extrêmes ayant subit des accidents, les ingénieurs de Knox ont développé une nouvelle génération de protections. À côté des shorts rembourrés avec mousses et renforts, des gilets intégraux ou armures corporelles sont aujourd'hui proposées pour les Free Riders.
Si les casques sont recommandés pour la pratique du ski, snowboard, free ride ou encore Mountain bike, la protection des épaules du buste et du dos est tout aussi importante. C'est pour cela que le fabricant anglais Knox à développé ce nouveau gilet/body armor polyvalent : avant-bras, coudes, bras, épaules, buste et dos.
Techniquement ce gilet, véritable armure multi sport Knox possède des dispositifs multifonctionnels qui permettent d'utiliser le dos, le buste, les épaules et les bras indépendamment au gré de l'utilisateur.
La protection dorsale, du buste, des épaules et des coudes sont homologuées C.E. et garantissent un niveau de protection élevé encas de chute. Le tissu intermédiaire sur le dos et l'avant est ventilé.
Les protections ont une structure en nid d'abeille pour une meilleure absorption des chocs.
Tailles M à XL
Poids env. 1500 gr
Prix 269 euros
Une protection du buste, des épaules, des coudes, des avant-bras et du dos
Know est originellement une petite société anglaise spécialisée dans la recherche et la fabrication de protection pour les motards, avec des premiers modèles datant de 1981. Knox a ainsi fabriqué pendant plus de 25 ans des dorsales et des ceintures de protection pour les compétiteurs moto. Puis la notoriété aidant, la demande augmenta jusqu'à retrouver les protections Knox sur les blousons et combinaisons de grands fabricants de vêtements cuir moto.
Vers les sports extrêmes
Il y a quelques années, Knox a élargi son offre à de nouveaux sports nécessitant des systèmes à haut niveau de protection corporel. Les premiers domaines d'applications ont été la moto tout terrain, le ski, le snowboard et le Mountain Bike (Vélo Tout Terrain) en développant de nouvelles protections intégrales pour ces sports alternatifs !
À partir d'une étude traumatologique des pratiquants de sports extrêmes ayant subit des accidents, les ingénieurs de Knox ont développé une nouvelle génération de protections. À côté des shorts rembourrés avec mousses et renforts, des gilets intégraux ou armures corporelles sont aujourd'hui proposées pour les Free Riders.
Si les casques sont recommandés pour la pratique du ski, snowboard, free ride ou encore Mountain bike, la protection des épaules du buste et du dos est tout aussi importante. C'est pour cela que le fabricant anglais Knox à développé ce nouveau gilet/body armor polyvalent : avant-bras, coudes, bras, épaules, buste et dos.
Techniquement ce gilet, véritable armure multi sport Knox possède des dispositifs multifonctionnels qui permettent d'utiliser le dos, le buste, les épaules et les bras indépendamment au gré de l'utilisateur.
La protection dorsale, du buste, des épaules et des coudes sont homologuées C.E. et garantissent un niveau de protection élevé encas de chute. Le tissu intermédiaire sur le dos et l'avant est ventilé.
Les protections ont une structure en nid d'abeille pour une meilleure absorption des chocs.
Tailles M à XL
Poids env. 1500 gr
Prix 269 euros

Aujourd'hui, j'ai appris que je parlais en dormant. C'est mon patron qui me l'a annoncé.

Pivert- Admin

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Age: 60
Localisation: Fensch vallée
Nombre de messages: 6689
Date d'inscription: 24/05/2007
Re: Dorsale
C'est peut etre bien avec une photo...

Et puis pour respecter les droits d'auteurs, une citation de la source est souvent bienvenue.
Le repaire des motards

Et puis pour respecter les droits d'auteurs, une citation de la source est souvent bienvenue.
Le repaire des motards
Re: Dorsale
Grumpf a écrit:Droit d'auteur n'est pas le bon terme, je pense qu'il voulait dire en effet de citer la source, tout simplement...
C'etait effectivement le sens de ma requete.
Dorsale
J'ai un ami (celui de la 12GS qu'on voit toujours sur mes photos.Cf. mon siite)) qui roule avec une dorsale. Il enlève la protection de ses vestes et met une dorale achetée chez BM, qui fait aussi ceinture lombaire.
Avez-vous aussi cette habitude ?
Avez-vous aussi cette habitude ?

Invité- Invité
Re: Dorsale
pivert a écrit:bin j'aimerai bien des "tuyaux" là dessus
confort ?
facilité ?
sécurité ?
et c
Confort en général excellent et très bonne efficacité par rapport aux modèles intégrés (la dorsale suit le dos et reste colléesà celui-ci en cas de chute, au lieu'eêtre mobile avec la veste), et plus encore par rapport aux simples mousses que l'on trouve en général... :bien:

Invité- Invité
Re: Dorsale
Me semble en avoir vu chez Chuard - Genève.
Mais téléphone à Jürg qui est chez BMW au Mont-sur-Lausanne (si tu n'aimes pas Chuard)
Mais téléphone à Jürg qui est chez BMW au Mont-sur-Lausanne (si tu n'aimes pas Chuard)

Invité- Invité
Re: Dorsale
Dainese propose 2 dorsales: à insérer dans le blouson ou une dorsale plus longue que l'on met sous le blouson et qui elle aussi reste plaquée contre le dos en cas de chute mais qui limite légérement les mouvements. Je posséde la premiére pour le côté pratique.

Rége- En rodage

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Date d'inscription: 12/02/2008
Re: Dorsale
bin moi, c'est la dorsale BM que j'ai acheté
elle se met sous le blouson ..
c'était en solde alors ...
elle se met sous le blouson ..
c'était en solde alors ...

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Pivert- Admin

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Re: Dorsale
il y a eu un article sur moto magasine la dorsale BM arrivé en tête puis Dainese, comme c'est déja dans les cartons en vu de mon déménagement, je ne peux dire exactement quoi.

Invité- Invité
Re: Dorsale
et tes cartons , tu les emmènes où...?
vers l'EST ou le NORD ou il y a déjà beaucoup de RT'iste...?
vers l'EST ou le NORD ou il y a déjà beaucoup de RT'iste...?


flat-boxeRT02- Toujours là !

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Localisation: l'AISNE région de chauny
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Date d'inscription: 24/01/2008
Re: Dorsale
non juste à quelques kilomètres. De là je pourais aller travailler avec un autre bi-cylindres, pistons longues courses, le vélo.
J' habiterai dans Orléans même, mais toujours face à ce fleuve manifique , la Loire.
J' habiterai dans Orléans même, mais toujours face à ce fleuve manifique , la Loire.

Invité- Invité
Re: Dorsale
Test protections dorsales en test sur motomag du mois

Rége- En rodage

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Localisation: OYE-PLAGE
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Re: Dorsale
oui d'ailleurs la bmw apparait comme la meilleure du comparatif, excepté pour ce qui est du prix.

robinson92- Rodage terminé !

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Localisation: levallois-perret
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Re: Dorsale
Puis-je avoir une photo ... please...?Jacques

Jacques- En rodage

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Date d'inscription: 21/12/2007
Re: Dorsale
http://r1200rt.allgoo.net/techniques-et-astuces-f3/moto-magazine-t869-15.htm#17066
piti lien sur le papotage sur moto magazine ...
photos dorsale bm .. avec 7000kms d'utilisation,
et 1..1/2 mois à peine passé
bin oui on roule en BM...
... le seul problème ...
est en partant , ne pas oublier de la mettre

pour Jacques
piti lien sur le papotage sur moto magazine ...
photos dorsale bm .. avec 7000kms d'utilisation,
et 1..1/2 mois à peine passé
bin oui on roule en BM...
... le seul problème ...
est en partant , ne pas oublier de la mettre

pour Jacques


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Pivert- Admin

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par Pivert le Mar 1 Jan 2008 - 21:03

