Casque modulable BMW Système 6 fluo

Casque modulable BMW Système 6 homologué ECE 22-05


Système 6 fluo, aéroacoustique étudiée en soufflerie, intérieur EPS
recouvert en Alcantara, mousses DuPont Coolmax et Hydroplus, écran
galbé anti UVA et UVB


Une couleur vive pour augmenter la sécurité contre 539€


BMW présente le casque modulable Système 6 Fluo.
Ce casque qui affiche un poids de 1 570 gr. est constitué d'une
calotte en matière plastique renforcée par des couches en fibres de
verre, il est recouvert d'une peinture vive aux propriétés
fluorescentes et est conforme à la norme d'homologation ECE 22-05.
Son aéroacoustique et aérodynamisme ont été étudiés en soufflerie pour minimiser le bruit et augmenter le confort acoustique.
Son intérieur démontable et lavable est constitué d' EPS recouvert d'Alcantara et les mousses de tissu DuPont Coolmax et Hydroplus.
A noter que le casque Système 6 ne peut pas être transformé en casque jet.
Il est pré disposé pour le système de communication Bluetooth BMW Motorrad
Sortez Fluo


Reposant sur le même constat, qui a rendu obligatoire le port d’un
gilet fluorescent pour les automobilistes en cas de panne, les usagers
comme les piétons, cyclistes et motards se doivent eux aussi d’être
mieux perçus par le port de vêtements ou d’équipements réfléchissants
et/ou fluorescents la nuit comme le jour.

BMW, après avoir
généralisé l’ABS sur ses modèles depuis de nombreuses années, propose
plusieurs équipements destinés aux utilisateurs de deux roues dans ce
sens. Dernier produit à intégrer cette gamme « sécuritaire » c’est le
Système 6 fluo, dotée d’une peinture aux propriétés fluorescentes
permettant ainsi à l’utilisateur d’être mieux perçu par les autres
usagers, notamment les automobilistes. Et cela quel que soit l’angle
puisque la peinture est appliquée sur l’intégralité de la calotte.

Le
casque dans sa version jaune fluo bénéficie des mêmes caractéristiques
et assure un champ de vision large, une ventilation performante et une
insonorisation efficace, les standards BMW en matière de casque.
Les points forts


Aérodynamique optimisée – acoustique réduit – classe optique de
catégorie 2 – ventilation grand volume – compatible avec système de
communication BMW seconde génération – Plusieurs tailles pour les
mousses intérieures – 4 axes d’articulation pour la mentonnière –
matériaux haut de gamme.


Caractéristiques casque BMW Système 6 Fluo

• Seulement 1 570 grammes.
  
• 99,99% des UVA et UVB filtrés.
  
• Aérodynamisme et aéroacoustique développés en soufflerie.
  
• Calotte du casque réalisée en matière plastique renforcée fibres de verre avec couches de renforcement.
  
• Coque intérieure en polystyrène expansé (EPS) et composée de
  plusieurs parties afin d’améliorer l’amortissement en cas de choc.
  
• Écran pare-soleil intégré, particulièrement efficace et descend assez bas. Facile à actionner via un curseur idéalement placé.
  
• Ouverture de la mentonnière par bouton central.
  
• Fermeture à cliquet.
  
• Double écran anti-buée de type Pinlock livré monté de série avec
  traitement anti-rayures des deux côtés. Il absorbe 99,99% des UVA et UVB
  (selon DIN EN 1836).
  
• Large champ de vision latéral, avec un écran galbé en trois dimensions de classe optique de niveau 2.
  
• Système d’aération particulièrement efficace avec prises d’air et canaux multivolume, pour la tête et l’écran.
  
• Très bonnes qualités aérodynamiques et acoustiques rendues possibles grâce à de nombreux tests réalisés en soufflerie.
  
• Jugulaire avec bande sur la nuque intégrée pour une tenue sûre, principe d’anti-éjection.
  
• Aménagement intérieur : mousses EPS recouvertes d’Alcantara, mousses
  démontables et lavables recouvertes d’un tissu DuPont Coolmax et
  Hydroplus.
  
• Le casque modulable système 6 est conforme à la norme ECE 22-05.
  
• Prédisposé à recevoir le système de communication Bluetooth BMW Motorrad
  
• Spoiler de mentonnière réglable individuellement, par velcro.
  

Disponibilités / Prix

• Tailles : Petite calotte : du 52/53 au 58/59 - Grande calotte : du 60/61 au 64/65
  
• Coloris noir nuit uni, Fluo
  
• Prix : 539 €
  

Plus d'infos sur les casques

• Bien choisir son casque
  
• Les avis Casques
  

Plus d'infos sur BMW Motorrad

• Site : www.bmw-motorrad.fr
  

Le repaire des motards

On va finir par :

avoir une moto fluo
ne porter que des vetements moto fluo

l'idée est bonne qd même

Oui, très bonne même !!

Il suffit de voir sur les autoroutes les agents sont habillés integralement en fluo et il y a des gens qui continuent à leur foncer dessus. Je pense que le fluo n'est pas la solution pour que les gens fassent attention aux gens. Il est vrai que plus cela va et plus les parapluies grandissent et s'ouvrent trés vite.

bientôt on sera tous des Pères Noël fluos de partout!!

et si on commençais aussi par les BAR par exemple, faudarit qu'on les voit mieux.....vu qu'ils nous voient moins!!!

Marre de toujours faire porter le chapeau aux plus vulnérables!!

alain

Ta moto ou ta bar va la ou tu regarde....
N'attirons pas les regards cela est dangereux

Pour vivre heuruex vivons cachés, une petite route sinueuse de montagne, Pyrénées, Cévenne (sans S) ou Alpes et la vie est belle.

Si faut rouler en fluo je préfèrerai le faire avec un casque plutôt que tout le déguisement, d'autant plus que le casque devrait être suffisant pour être vue. Du plus il permet d'avoir une notion du gabarit et de l'éloignement du véhicule.

à propos de casque il ya un C3 taille 61-63 bradé à 380 chez BHV moto à Paris,
vu hier mais pas la place ...dans les bagages

Moi j'aime bien la couleur "flashy"....Ça change un peu et sa nous laisse encore + de choix...
Quand à trancher si + on est vue + l'on est visé par les autres conducteurs...C'est à essayer....

oui bonne idée

Moi j'aime....la preuve...
Dans les années 70, BMW auto avait lancé les couleurs "sécurité", il fallait débourser une option pour disposer des couleurs orange, jaune...
Cela n'a pas passé le temps. Luxe oblige, se faire voir n'était pas bien vu (pas fait exprès là).
Ceci dit, si tout le monde se ballade en fluo, on ne verra bientôt plus que du flashy sur les routes.
Par expérience perso, on me voit, où du moins on me dit "tiens je t'ai vu à tel endroit" (vaut mieux être là où on doit être...)