Pourquoi changer les feux de croisement par paires

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Resolu Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Artige le Lun 31 Jan 2011 - 20:22



Je vous conte mon aventure.

Ce matin, démarrage de la baleine.
Tiens, un petit voyant au tableau de bord.
On dirait une petite ampoule.... Aurais-je une ampoule grillée ?
Et oui ! La droite en plus, celle qui est difficile à changer.

Pas de problème, je saisis la boîte d'ampoule de rechange (c'est pratique quand ça tombe en panne au garage quand même, y font ça bien chez BM).

Bon alors voyons ça, j'me souviens avoir vu le taulier le faire sur la mob à Filoo.
J'ai jamais entendu autant de gros mots en si peu de temps que cette fois là....
Le bras par dessous, c'est là, non, un peu plus haut, ah oui je sens le capuchon, il tourne, ça devrait sortiiiiiiirrrrrrrr.
Hmmmpffff, nan, y veux pas sortir le capuchon !
Je sors la doc, l'ampoule, oui c'est bien ça, je me trompe pas...
Je ré-essaie.
Rien, le truc tourne d'environ 1/8 de tour, mais il sort pas.

Bon j'ai pas que ça à faire, il reste une ampoule qui marche, on verra ça ce soir..

Je pars.

Bah c'était là mon erreur.

Ce soir, en repartant du boulot, nuit tombée.
Je mets le contact, je vois les feux de position dans la vitre de l'abri des 2 roues.
Je démarre la baleine.
Toujours en feux de position dit-donc !

Ah, ça va pas être facile d'être vu... et de voir d'ailleurs.

Bon je suis rentré à allure normale, mais pas trop d'interfile et surtout en warning dans les endroits les plus sombres et aux intersections, histoire de ne pas me faire renverser.
Merci au feu de route qui restait pour les virages et routes où j'étais seul.

Une fois rentré, il m'a fallu un sacré paquet de jurons et beaucoup de patience pour changer cette foutue ampoule de droite, après avoir sorti le capuchons à deux mains.
Pas réussi à le faire d'une seule.
Après, l'ampoule de droite a été une formalité en comparaison.

Bon, c'est reparti pour un an, un an et demi, vu la durée de vie de ces machins H7...
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Message par fafou le Lun 31 Jan 2011 - 20:27

tu vas passer chef à l'Atelier!!!
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Tchantchès le Lun 31 Jan 2011 - 20:32

Artige a écrit:

Bon, c'est reparti pour un an, un an et demi, vu la durée de vie de ces machins H7...

Peut être pas j'en avais claquer 7 sur un an
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par commencal le Lun 31 Jan 2011 - 20:41

Artige a écrit:
Bon alors voyons ça, j'me souviens avoir vu le taulier le faire sur la mob à Filoo.
J'ai jamais entendu autant de gros mots en si peu de temps que cette fois là

tiens me rappelle pas.......... Suspect scratch

Evil or Very Mad
le changement d'ampoule ca va mieux avec de gros jurons de charrettiers Wink

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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Beep Beep le Lun 31 Jan 2011 - 21:41

On dit pas ampoule, on dit cloque, comme ..."être en cloques"
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-
okkkkkkkkkk,



N'empêche nous voilà plus intelligent ce soir
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Pierre-Luc le Lun 31 Jan 2011 - 23:37

Artige a écrit:(c'est pratique quand ça tombe en panne au garage quand même, y font ça bien chez BM).
POUR UNE FOIS
J'ai jamais entendu autant de gros mots* en si peu de temps que cette fois là....

Une fois rentré, il m'a fallu un sacré paquet de jurons* et beaucoup de patience pour changer cette foutue ampoule de droite, après avoir sorti le capuchons à deux mains.
*Comme quoi la méthode de Commencal fonctionne.
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Artige le Lun 31 Jan 2011 - 23:39

Commencal est mon maître à penser !
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Ristic le Lun 6 Juin 2011 - 11:38

Artige a écrit:

Je vous conte mon aventure.
allez, moi aussi ... juste pour le plaisir .. Wink

Ce matin, démarrage de la baleine.
samedi matin démarrage de la baleine ...

Tiens, un petit voyant au tableau de bord.
On dirait une petite ampoule.... Aurais-je une ampoule grillée ?
tout pareil ...
Et oui ! La droite en plus, celle qui est difficile à changer.

la gauche pour mon cas ... mais enfin doit pas être évidente à changer si j'en crois ce que j'ai lu ici et là sur le fofo ...


Pas de problème, je saisis la boîte d'ampoule de rechange (c'est pratique quand ça tombe en panne au garage quand même, y font ça bien chez BM).

tiens au fait ... je n'ai aucune ampoule de rechange moi ....

Bon alors voyons ça, j'me souviens avoir vu le taulier le faire sur la mob à Filoo.
J'ai jamais entendu autant de gros mots en si peu de temps que cette fois là....
et en plus mon vocabulaire est très pauvre en gros mot ... donc je choisis une autre solution !!!

Le bras par dessous, c'est là, non, un peu plus haut, ah oui je sens le capuchon, il tourne, ça devrait sortiiiiiiirrrrrrrr.
Hmmmpffff, nan, y veux pas sortir le capuchon !
Je sors la doc, l'ampoule, oui c'est bien ça, je me trompe pas...
Je ré-essaie.
Rien, le truc tourne d'environ 1/8 de tour, mais il sort pas.

Bon j'ai pas que ça à faire, il reste une ampoule qui marche, on verra ça ce soir..

Je pars.

Bah c'était là mon erreur.

Ce soir, en repartant du boulot, nuit tombée.
Je mets le contact, je vois les feux de position dans la vitre de l'abri des 2 roues.
Je démarre la baleine.
Toujours en feux de position dit-donc !

Ah, ça va pas être facile d'être vu... et de voir d'ailleurs.

Bon je suis rentré à allure normale, mais pas trop d'interfile et surtout en warning dans les endroits les plus sombres et aux intersections, histoire de ne pas me faire renverser.
Merci au feu de route qui restait pour les virages et routes où j'étais seul.

Une fois rentré, il m'a fallu un sacré paquet de jurons et beaucoup de patience pour changer cette foutue ampoule de droite, après avoir sorti le capuchons à deux mains.
Pas réussi à le faire d'une seule.
Après, l'ampoule de droite a été une formalité en comparaison.

j'ai donc été chez mon "garagiste" qui m'a changé les 2 ampoules (oui j'ai insisté pour changer les 2 !! ben autant profiter de l'expérience des potos !! Merci Laurent ) ... en tant que EX BMW il a mis moins de 10 minutes pour les 2 ... la droite a été plus difficile ... mais pas un problème pour lui ...
moi ça m'a coûté 25 roros pour 2 ampoules + kf offert + accueil hyper sympa (enfin comme toujours quoi ... )

et je n'ai pas entendu 1 seul juron => donc je n'ai pas progressé sur ce plan ... et comme je ne serai pas à la CDS ce week end je ne profiterai pas non plus de la culture linguistique du Taulier ... moqueneuneu

Bon, c'est reparti pour un an, un an et demi, vu la durée de vie de ces machins H7...

ben ma mob a 1an 1/2 environ et quasi 20 000 km ... ça tient pas longtemps ces lampes !!!
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par gilou d'Uzemain le Lun 6 Juin 2011 - 11:46

Salut Artige ,
moi il m'est arrivé aussi d'avoir plus de code et pour rentrer de nuit je me suis mis en anti-brouillard
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par CHARGATHE le Lun 6 Juin 2011 - 11:52

Moi, je vous enfume tous en terme de juron.

Ampoule droite claquée. Comme dit plus haut, la plus difficile à changer. D'autant plus que, comme fait exprès, le side est aussi à droite. Après moulte changement de positions, de mains, d'angle d'attaque, je la remet. Youpi !
Je démarre: ça marche pô. Evil or Very Mad

Un doute m'assaille. Je vérifie l'ampoule: Le doute se confirme.

J'ai remis l'ampoule claquée. timide

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2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


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autant que je le voudrais, et j'aime moins
de la moitié d'entre vous à moitié moins
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par flat-win le Lun 6 Juin 2011 - 12:41

CHARGATHE a écrit:
Un doute m'assaille. Je vérifie l'ampoule: Le doute se confirme.

J'ai remis l'ampoule claquée. timide

Laughing


Avec un peu d'habitude - qui vient si on roule puisque ça claque à intervalles réguliers - on va assez vite pour changer. Pour la droite, plus facile d'être face au phare que dans le sens de la marche.

Y'a assez de place sous la selle pour avoir une ampoule de rechange. Pour ceux qui n'ont pas encore compris et qui sont sans ampoule de secours, il y en a une dispo pour éviter de rentrer de le noir absolu, c'est celle du phare..... Wink
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Ristic le Lun 6 Juin 2011 - 13:43

CHARGATHE a écrit:Moi, je vous enfume tous en terme de juron.

Ampoule droite claquée. Comme dit plus haut, la plus difficile à changer. D'autant plus que, comme fait exprès, le side est aussi à droite. Après moulte changement de positions, de mains, d'angle d'attaque, je la remet. Youpi !
Je démarre: ça marche pô. Evil or Very Mad

Un doute m'assaille. Je vérifie l'ampoule: Le doute se confirme.

J'ai remis l'ampoule claquée. timide




t'as réussi ça ?? moqueneuneu






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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par gilou d'Uzemain le Lun 6 Juin 2011 - 14:17

phil t'en loupe pas une , à se demander si ........... scratch
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Bxlxav le Lun 26 Sep 2011 - 23:45

Je confirme l'utilité de changer les ampoules de code par paires: j'ai changé la droite en plein cagnard à Avignon (sinon c pas drôle), et la gauche me lachait quelques jours plus tard en Corse. Heureusement que j'avais du matos de rechange avec moi, vu que lendemain suite à un mauvais planning on est rentré de nuit au gite sur la départementale sinueuse, je veux même pas savoir ce que ça aurait donner avec une ampoule grillée.
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par poupou le Mer 28 Sep 2011 - 14:54

Après deux ans de bons et loyaux services, l'ampoule de gauche a sauté la semaine dernière, et remplacé ...par mon garagiste(voiture),( je suis une quiche pour la mécanique et encore plus pour les chipos), mais vla ti pas que c'est celle de droite qui a lâché ce midi.

A vous lire, c'est donc normal??? Quelle en est la raison (peut être cela a été dit plus haut mais j'ai lu les interventions en oblique)

Je serai obligé d'aller encore l'em...ce soir!!!
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Tlalocman le Sam 5 Nov 2011 - 14:30

je confirme la droit un sacré galére!!
l'ampoule de gauche a claque la semaine derniere et hier matin a 4:30 avant de partir au boulot clac la droite a lache, je viens de la changer et pas evident on fait ça a taton car on voit rien!!!
mas bon cest fait
en plus le H7 pas donne!!!
allez bon week end a vous tous!!
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par cloclo95 le Dim 6 Nov 2011 - 10:25

Seulement pour dire que BMW pourrait fournir une boite d'ampoules !...
Au prix de la bécane...!


Dernière édition par cloclo95 le Sam 19 Nov 2011 - 21:54, édité 1 fois
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par xavlan le Dim 6 Nov 2011 - 11:24

Tout pareil, à 12000 kms la droite et 500 kms plus loin, la gauche
Ensuite, j'ai anticipé, changement des deux a 22000 kms
Là, suis a 29000, je dirais au concess qu'ils les change a la révision des 30000

J'avais le même problème avec ma GS
46000 kms et...4 ampoules....
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par jean-marc35 le Sam 19 Nov 2011 - 10:43

Evil or Very Mad Encore 30 minutes pour changer cette p...... d'ampoule droite.
Avec mes grosses paluches, j'ai failli tout envoyer balader.....même le chien qui n'y était pour rien le pauvre et j'ai cassé mon bracelet de montre en plus.

Dès le p'tit dej j'y pensais à cette foutue ampoule..

Et non je n'ai pas changé la gauche en même temps, je sais c'est con, on verra la prochaine fois

Au fait c'est plus facile sur les nouveaux modèles ?..

@+ jean-marc

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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

Message par Taze-78 le Mar 5 Mar 2013 - 11:26

Je me suis fait un petit outil pour changer mes ampoules et éviter ainsi de perdre du temps, de l'énergie, et de dire des gros mots. C'est une simple tige en plastique d'une vingtaine de cm et qui en largeur est de l'écartement exact des 2 bornes de l'ampoule qui se font face. je la coince entre les bornes, je la tiens pas l'autre bout et j'ai juste à viser le trou de l'optique et à tourner d'un quart de tour... si j'ai le temps je prendrais des photos...
je ne l'ai pas encore testé sur ma 2012, je l'ai depuis vendredi Very Happy , mais je pense que c'est la même chose que les 2007 et 2010...
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Resolu Re: Pourquoi changer les feux de croisement par paires

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