Confort de selle RT 2012

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Confort de selle RT 2012

Message par fisher30 le Lun 28 Mai 2012 - 20:28

Bonsoir.
De retour de balade ce week end,ma SDS, 48 kgs s'est plaint du manque de confort de la selle.Elle a eu mal aux fesses après seulement 200 bornes.
Chose qui ne lui était jamais arrivé avec mon V strom 650 en selle d'origine sur plus de 600 bornes dans la journée.
Perso je la trouve un peu molle(la selle) mais comme j'ai le c*l tanné,je m'y habitue Rolling Eyes
Bon,j'ai pris quelques "routes à chèvres",mea culpa, mais ça m'inquiète parce que j'ai investi aussi dans une GT pour le confort de ma passagère.
Avant de faire d'autres frais pour une selle confort,le jeu en vaut il la chandelle??
Vos SDS en pensent quoi de la selle d'origine??
sinon,que du bonheur une RT dans les virolos de la montagne noire. bounce bounce
merci
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Subnounours le Lun 28 Mai 2012 - 20:39

Moi mon SDS (54 kilos ) la trouve confortable mais j ai investi dans la selle confort bm... Pour moi ...
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par NAPO le Lun 28 Mai 2012 - 20:47

.....change de SDS ou reprend un V strom !!!

Trève de plaisanterie a-t-elle un dosseret sur un top case ?

Les suspensions ne sont-elles pas réglées trop dures ?

.....par exemple ma SDS, les rares fois où elle vient en passagère ressent de suite un réglage trop dur des suspensions où alors c'est qu'elles sont fatiguées.

De même que la position du dosseret influence aussi sur son petit confort....elle préférait nettement le confort de la 1150 RT ou même de la 12 GS !

Faut dire qu'elles sont difficiles nos SDS !!!

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Re: Confort de selle RT 2012

Message par marcello le Lun 28 Mai 2012 - 20:58

Moi j'ai une selle BAGSTER, réduite, bécause court sur pattes 1.63 seulement, mon SDS 54 kilos trouve cette selle très confortable Nous venons de faire 350 km dans les viroleux du Jura, pas de remarque spécifique
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par gvboissel le Lun 28 Mai 2012 - 21:01

Je te conseille la selle confort. Nous ne pouvions pas enchaîner mon épouse et moi 200 kms d'affilé sans ce mal de luc.... Avec la selle confort + de 300 kms d'affilée sans soucis

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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Blogus le Lun 28 Mai 2012 - 21:16

La selle de la passagère peut être glissante (vers l'avant) à cause du léger bombage.
Ceci entraine une crispation et une fatigue à court terme.

J'ai fait recreuser légèrement la selle passager (pour 50 €) afin de retrouver une assise semblable aux 11-1150 RT.

De même pour les "petits modèles" le dosseret du top case est trop loin pour permettre un appui.
J'ai également fait rembourré (5-7 cm) le dosseret par un sellier ...

Maintenant je peux te dire qu'on enchaine 600 ou 700 kms à travers le Massif Central sans fatigue.
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par fisher30 le Lun 28 Mai 2012 - 22:10

merci pour les réponses!
pour Napo, la RT est neuve et j'ai réglé les sus-pattes en fonction de nos poids respectifs.
Avec L'ESA,c'est pratique Very Happy
je sais qu'une GT est moins confortable sur mauvaises routes qu'un trail mais nous avons fait aussi du beau bitume.
pour blogus,
je pense qu'en effet,la position trop appuyée sur le dosseret top case BM joue sur le coxis pour un petit gabarit à la longue.j'avais un givi v 46 avec dosseret cuir en plus sur le strom qui la maintenait plus droite.
c'est en effet une piste à suivre à moindre coût car ayant déjà eu une selle confort bagster sur une vara,je n'en avais pas réellement vu la différence par rapport à une origine,à part le look.
je faisais 500 bornes en vara 125,800 en v strom,je compte bien aligner les 1000 en RT dans la journée vu la protection de la belle.
on va tester tout ça tranquillou et au besoin,j'irai faire réaliser une selle chez sellerie concept à montpellier.
ça fera une option de plus à rajouter ..... lol!
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par alain69 le Mer 30 Mai 2012 - 7:35

Pour ma part, j'ai fait retoucher ma selle par Moillo. Suite à ma demande il l'a rendu moins dure, l'a baissé de 1 cm pour le pilote, et pour la passagère il a modifé la forme afin d'éviter les glissages vers l'avant.
Concernant le mal au "luc":
-avec mon pantalon en cuir : aucun symptôme après 600 km
-avec mon jean/kevlar : mal au "luc" après 250 km
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Titus le Mer 30 Mai 2012 - 10:06

ola du jour, bizarre je sors d'un 1000 V-Strom et pour avoir fais des bornes en Corses y a 15 jours, je suis formel et ma tite femme le confirme, y a pas photo en terme de confort, la baleine est royale. Seul pb, c'est vrai qu'elle glisse un peu au freinage.
Je suis en selles d'origines avec TC Givi Maxxia 3 55 litres avec dosseret. Si le truc de faire creuser la selle passager suffit pour la glisse, je vais pas tarder à passer chez Moilo.
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Blogus le Mer 30 Mai 2012 - 11:45

Titus a écrit:... Si le truc de faire creuser la selle passager suffit pour la glisse...

Exact !
Il faut que ça ressemble à ça :



Tu peux même faire relever légèrement l'avant pour bien caler ta passagère. Le confort est nettement amélioré car plus de crispation au niveau ds genoux.

N'importe quel sellier te le fera en 1/2 heure.
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par fisher30 le Mer 30 Mai 2012 - 12:17

mon problème est que ma SDS est un petit gabarit et que le top case BMW est incurvé par rapport à un givi avec dosseret rajouté,laissant beaucoup plus d'espace. du coup,en s'appuyant comme elle avait coutume de faire sur le v strom,elle se retrouve inclinée vers l'arrière ,encore plus quand elle glisse un peu et tout ça joue sur le coxis.
Sur le strom,la place était plus comptée et la position plus droite donc moins d'effort sur le bassin.
c'est ce que j'en déduis.
En effet,une selle creusée (mais ne risque t 'elle pas d'être trop dure ?) ou relevée vers l'avant,pour éviter la glisse et un dosseret top case rembourré vont resoudre le problème.
tant qu'à faire,je ferai la totale en selle confort plus dosseret et puis basta....non mais!!
merci à tous
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par NAPO le Mer 30 Mai 2012 - 14:11

Sur une de mes motos j"avais mis un dosseret plus épais sur le top case (un accessoire cyclomoteur vraiment pas onéreux) et ma SDS en était enchantée !
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par ludwig76 le Mer 30 Mai 2012 - 16:22

marcello a écrit:Moi j'ai une selle BAGSTER, réduite, bécause court sur pattes 1.63 seulement, mon SDS 54 kilos trouve cette selle très confortable Nous venons de faire 350 km dans les viroleux du Jura, pas de remarque spécifique

Dans le Jura du côté de Lamoura ?
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par ludwig76 le Mer 30 Mai 2012 - 16:28

Moi j'suis passé en selle Bagster rehaussée de 2 cms pour moi et creusé pour ma SDS depuis plus de soucis de glisse vers l'avant.
J'ai aussi divisé l'épaisseur de la mousse du dosseret de mon Givi afin de permettre un meilleur appuis sur le top caisse
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par AL 59 le Mer 27 Juin 2012 - 16:36

J'ai une RT 2012 depuis 1 mois, je trouve que BM a fait un gros effort côté confort de la selle par rapport à la selle de ma 2009 qui était dure comme le bois.
c'est une question de morphologie, et à adapter à chaque personne, J'avais acheté des selles Touratech à la place des selles d'origine pour la 2009, c'était beaucoup plus supportable
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par hledu le Mer 27 Juin 2012 - 18:01

AL 59 a écrit:J'ai une RT 2012 depuis 1 mois, je trouve que BM a fait un gros effort côté confort de la selle par rapport à la selle de ma 2009 qui était dure comme le bois.
c'est une question de morphologie, et à adapter à chaque personne, J'avais acheté des selles Touratech à la place des selles d'origine pour la 2009, c'était beaucoup plus supportable

Je confirme : je me suis équipé de selles Touratech sur ma RT 2010 et les journées de roulages sont bien plus supportables.
Les selles BM étaient trop étroites pour moi, d'où problème à l'intérieur des cuisses et zone de contact avec le fessier trop étroite. Avec les touratech, plus larges, le poids est mieux réparti.
Par contre, elles sont plus hautes que les selles classiques. La position sur la moto change et la bulle doit être réglée plus haut.
Par contre mon SDS apprécie bien le creusement de l'assise.

Mais je suis d'accord sur le fait qu'il s'agit vraiment d'une question de morphologie et qu'une selle adaptée par un vrai sellier est peut être la meilleure solution.
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par manum5 le Mer 27 Juin 2012 - 22:20

Idem pour moi avec les selles Touratech, la forme permet un bon calage avec un angle du bassin meilleur que sur la selle d'origine, pour le passager aussi l'assise est meilleure et le revètement fait qu'elle ne glisse plus lors des freinages. Le fait qu'elle soit plus haute me va bien car j'ai les jambes moins pliées. Tout bénéfices pour moi en tout cas, même si la selle d'origine permet de grandes étapes sans trop de fatigue, juste faire attention aux sous vêtements et le pantalon utilisé joue aussi beaucoup.
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Armen29 le Jeu 28 Juin 2012 - 9:43

J'ai fait retoucher la selle arrière à la demande de ma SDS, qui trouvait sa position beaucoup moins confortable que sur ma mob antérieure (Pan Euro ST 1100). Résultat: selle de 5 cm plus haute avec une mousse haute densité, ajout d'un bourrelet antérieur et revétement anti-glisse. Ainsi elle n'a plus à résister pour éviter de glisser en avant et ses genoux sont bien moins fléchis. J'ai aussi surbaissé les repose-pieds AR de 5 cm pour gagner en extension. Le résultat est spectaculaire, car après des trips jusqu'à 1000 kms /24h, c'est moi qui fatigue avant elle ! Le petit inconvénient est qu'il lui est devenu plus difficile d'enfourcher la monture, mais elle ne regrette pas la selle d'origine.
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à ARMEN29

Message par pachaLT le Lun 6 Aoû 2012 - 9:43

Qui t'a refait ta selle?
une photo serait la bienvenue. Avec ces transformations peux tu me donner la distance entre le dessus des cale pieds passager et le milieu de l'assise passager (en version d'origine 55cm).
merci
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par steph69 le Lun 6 Aoû 2012 - 23:20

Armen29 a écrit:J'ai fait retoucher la selle arrière à la demande de ma SDS, qui trouvait sa position beaucoup moins confortable que sur ma mob antérieure (Pan Euro ST 1100). Résultat: selle de 5 cm plus haute avec une mousse haute densité, ajout d'un bourrelet antérieur et revétement anti-glisse. Ainsi elle n'a plus à résister pour éviter de glisser en avant et ses genoux sont bien moins fléchis. J'ai aussi surbaissé les repose-pieds AR de 5 cm pour gagner en extension. Le résultat est spectaculaire, car après des trips jusqu'à 1000 kms /24h, c'est moi qui fatigue avant elle ! Le petit inconvénient est qu'il lui est devenu plus difficile d'enfourcher la monture, mais elle ne regrette pas la selle d'origine.

J'ai baissé les reposes de Madame pour avoir les jambes moins pliées et pour faciliter la mise en selle je lui ai mis un "marche pieds" .
Si tu souhaite une photo.. b'en la voilà
Tu notera l'usure du grip, comme quoi il a bien sa raison d'être.
A dispo pour de plus amples info si nécessaire.
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à steff69

Message par pachaLT le Mar 7 Aoû 2012 - 8:53

Intérressant!
on peut avoir les détails?
Fabrication maison, origine du cale pied, fixation sur le cadre......?

(des ex LTiste qui n'arrivent pas encore à trouver leur place)
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par alma le Mar 7 Aoû 2012 - 9:08

NAPO a écrit:.....change de SDS ou reprend un V strom !!!

Trève de plaisanterie a-t-elle un dosseret sur un top case ?

Les suspensions ne sont-elles pas réglées trop dures ?

.....par exemple ma SDS, les rares fois où elle vient en passagère ressent de suite un réglage trop dur des suspensions où alors c'est qu'elles sont fatiguées.

De même que la position du dosseret influence aussi sur son petit confort....elle préférait nettement le confort de la 1150 RT ou même de la 12 GS !

Faut dire qu'elles sont difficiles nos SDS !!!

La solution ultime reste la Goldwing !

Mon pote vient de faire l'inverse, il a revendu sa Goldwing pour acheter une 12 GS. Je te dis pas les scènes de ménage à la maison, du coup son SDS ne veut plus faire de moto
Remarque, je lui poserai la question, et si c'était intentionnel ricane
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par alma le Mar 7 Aoû 2012 - 9:23

Quand j'avais mon GTR, mon SDS était confronté au même problème d'appui du dos sur le TC. Nous sommes 2 petits gabarits, moi 1M68 pour 65kgs tout mouillé, mon SDS 1M60 pour 52kgs.
J'ai changé de selle avec un pote qui l'avait fait refaire chez un sellier de l'Indre je crois et j'ai fait modifier le dosseret du TC par un sellier local qui a pris des mesures sur la moto. Il l'a adapté selon les souhaits de madame qui préférait avoir l'appui vers le milieu du dos plutôt que les reins. Cela a donné ça :

C'est pas beau du tout mais alors quel confort pour mon SDS ! La selle était revêtue d'une imitation cuir anti glisse et divinement rembourrée, nous avons aligné des centaines de bornes sans aucun problème.
Pour la baleine, je suis toujours seul alors je ne pourrai rien vous dire si ce n'est que j'ai la selle basse, chauffante, d'origine BM et que j'ai eu aligné presque 15 heures de selle sans avoir le croupion meurtri
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Re: Confort de selle RT 2012

Message par Armen29 le Mar 7 Aoû 2012 - 16:13

@ pachaLT

c'est un sellier local (non spécialisé moto) qui m'a rectifié la selle arrière (chauffante) selon le croquis que je lui ai fourni. La hauteur max selle-repose-pied est de 62 cm. Les repose-pieds surbaissés sont des Wundermachins... et le top-case un Givi Maxia. Le résultat esthétique reste contestable, mais le confort au rendez-vous sur la longue distance.

les photos: url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=7&u=17712438][/url][url]

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Re: Confort de selle RT 2012

Message par steph69 le Mar 7 Aoû 2012 - 22:51

pachaLT a écrit:Intérressant!
on peut avoir les détails?
Fabrication maison, origine du cale pied, fixation sur le cadre......?

(des ex LTiste qui n'arrivent pas encore à trouver leur place)

Le support repose pieds vient des us
et le marche pied en directe de mon établi.
Il est possible de le faire un peu plus haute.
Il faut protéger le bout de carrosserie au dessus car le pieds vient frotter dessus.

pour info j'ai modifié le repose pied gauche pour qu'il soit au plus près de la moto, afin de réduire l'écartement des jambes.

A dispo pour compléments
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