R12RT VS K16GT

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R12RT VS K16GT

Message par greg04 le Sam 2 Fév 2013 - 11:14

La K16GT s'avére trés puissante en accélèration, ceci étant je me demande si le mec avec la 12RT exploite toute la plage d'utilisation de son moteur...!!!???
http://youtu.be/_GDEWu3sQGI
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Re: R12RT VS K16GT

Message par franck le Sam 2 Fév 2013 - 11:42

ils roulent à gauche donc la 16 est en version libre ...
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Re: R12RT VS K16GT

Message par pomfar le Sam 2 Fév 2013 - 11:44

idem
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Re: R12RT VS K16GT

Message par manum5 le Sam 2 Fév 2013 - 11:50

Grosso merdo, la RT tient quasi la K1600 jusqu'à ce que cette dernière atteigne 5000 tours, aprés et c'est tout à fait normal, la K1600 prend le large, encore plus largement si elle est en version libre.

Ce suite a quelques heures passée en compagnie de l'ami Alain bxl lors du retour d'Evian par le chemin des écoliers.

On va dire que lui était avec Sarah en duo sur la k16, moi solo, mais pas une grande différence de poids je pense timide

De plus, la K16 a une allonge que n'a pas le bi.

Alain maitrisant son sujet certainement mieux que moi, je me passerai de tous commentaires quand à la tenue de route.

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Re: R12RT VS K16GT

Message par greg04 le Sam 2 Fév 2013 - 11:51

Bien observé, et sur cette vidéo, la K16GTL prend des allures de 500CB...!!!
http://youtu.be/gvFpGHarOO0
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Re: R12RT VS K16GT

Message par gvboissel le Sam 2 Fév 2013 - 13:18

Depuis le temps que je vous le dis que la K1600 c'est une tuerie ...
N'empèche 12000 kimomètres au compteur, et que du bonheur sur cette bécane. Je l'ai déjà écrit dans d'autres mails, la RT est vraiment excellente, j'en ai eu 3 qui ont totalisé plus de 100 000 kms. Mais je finissais par m'ennuyer.
La K est plus lourde, c'est certain, mais quel moteur. Chaque accélération entre 2 ronds points, et c'est la banane assurée.
Un conseil n'allez pas l'essayer ou alors prenez votre chéquier...

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Re: R12RT VS K16GT

Message par franck le Sam 2 Fév 2013 - 16:35

gvboissel a écrit:la K1600 c'est une tuerie ...

Tu ris ou si t'as la mienne tu pleures ! boite à boulon fabriqué entre deux grèves
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Re: R12RT VS K16GT

Message par Emile63 le Sam 2 Fév 2013 - 18:04

Balaise mais pour tous les jours, je préfère ma RT

http://www.youtube.com/watch?v=FsLO05UZyi8
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Re: R12RT VS K16GT

Message par manum5 le Sam 2 Fév 2013 - 18:05

T'as des problèmes avec Franck?

Fiabilité?
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Re: R12RT VS K16GT

Message par CHARGATHE le Sam 2 Fév 2013 - 18:10

Ne retourne pas le couteau dans la plaie, Manu !!! Very Happy

________________________________________________________________________________________________________________

2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


"Je ne connais pas la moitié d'entre vous
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http://www.envoiedugros.fr/index2.htm

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Re: R12RT VS K16GT

Message par franck le Sam 2 Fév 2013 - 18:49

Si tu as 5 ou 6 heures à perdre je peux te faire un résumé très court des plus gros emmerdes
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Re: R12RT VS K16GT

Message par manum5 le Sam 2 Fév 2013 - 19:03

Ah, je ne pensais pas que c'était à ce point...
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Re: R12RT VS K16GT

Message par Riton 42 le Sam 2 Fév 2013 - 19:24

gvboissel a écrit:
Un conseil n'allez pas l'essayer ou alors prenez votre chéquier...

Gérard

Bof, j'ai essayé les 2 (GT et GTL), en les rendant je n'ai même pas demandé le prix!
Comme quoi, les goûts et les couleurs, c'est très personnel.
Mais si tu es heureux avec alors tant mieux pour toi
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Re: R12RT VS K16GT

Message par gvboissel le Sam 2 Fév 2013 - 20:44

Riton T'as pas accéléré c'est pas possible

Plus sérieusement pour Franck je touche du bois mais je suis à zéro souci ce qui n'était pas le cas avec ma 3e RT au même kilométrage

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Re: R12RT VS K16GT

Message par Riton 42 le Dim 3 Fév 2013 - 15:14

gvboissel a écrit:Riton T'as pas accéléré c'est pas possible

Gérard

une bonne moto cela ne se résume pas uniquement à une bonne accélération, mais sur ce point je suis d'accord avec toi il n'y a pas photo.
Pour le reste elle m'a énormément déçu, trop de bruits mécaniques, trop d'acoups, etc...
Vraiment pas convaincu, désolé.
V+++
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Re: R12RT VS K16GT

Message par manum5 le Dim 3 Fév 2013 - 15:22

C'est vrai que j'aurai pu craquer aprés l'essai de la GTL, mais pour une GT. Ce qui m'a aussi fait réfléchir, c'est d'une les 100ch, deux, c'est ce satané accélérateur trop direct et effectivement, les à coups de transmissions assez génants surtout à basse vitesse.
Mon essai a été fait sur 30 bornes seulement, c'est je pense à la fois trop et pas assez, mais force est de reconnaître que c'est quand même une putain de bécane, surtout quand tu pense au poids.
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Re: R12RT VS K16GT

Message par gvboissel le Dim 3 Fév 2013 - 18:20

Les à coups on s'y fait ou ils s'estompent un peu avec le kilomètrage.
L’accélérateur, c'est un coup à prendre. par contre j'ai loué une moto pendant jours en Espagne, et au retour je reconnais qu'il m'a fallu la journée pour reprendre mes marques sur la poignée des gaz.
En fait, les à coups... je la trouve plus "vivanté"
Je comprends que l'on puisse ne pas accrocher sur tel ou tel moto, la preuve mon fils avait essayé mon ancienne RT, et il a pas aimé!!
En conclusion et la je suis d'accord avec vous, tant que l'on prend son pied sur une moto, qu'elle soit verte orange jaune en 2, 4 ou 6 cylindres, on s'en fout, le principal c'est de faire de la borne avec la banane sous le casque.
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Re: R12RT VS K16GT

Message par Riton 42 le Dim 3 Fév 2013 - 18:23

gvboissel a écrit:
En conclusion et la je suis d'accord avec vous, tant que l'on prend son pied sur une moto, qu'elle soit verte orange jaune en 2, 4 ou 6 cylindres, on s'en fout, le principal c'est de faire de la borne avec la banane sous le casque.
Gérard

100 % d'accord
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Re: R12RT VS K16GT

Message par franck le Dim 3 Fév 2013 - 19:36

Riton n'est pas objectif il achète une RT et une GS par an
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Re: R12RT VS K16GT

Message par Beep Beep le Dim 3 Fév 2013 - 20:09

La 16 est un vrai pousse au crime . Une superbe machine, bien que celle que j'ai essayé n'était pas en dans le meilleur de sa forme.
Je n'ai pas eu de problèmes d'adaptation avé l'accélérateur (tout comme avec la Trophy) ni avec le poids, avec les kilomètres on s'y fait mais j'admet qu'il faut s'habituer à l'engin.
Ce qui m'a plutôt dérangé c'est le budget qu'il faut y consacrer ; 7500km et il faut changer les semelles, assurances, immatriculation (en BE tu payes au chevaux -ici 160), entretien, essence et l'usage que j'aurai pu en faire c'était trop pour ma petite bourse.
Ma RT me suffit amplement. Maintenant quelques chevaux en plus ne seraient pas de trop. Vivement la RL.
Pôvres foforumeurs français, attendre 2016... pfff
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Re: R12RT VS K16GT

Message par NAPO le Dim 3 Fév 2013 - 20:11

Si je gagne au loto, je me paie une K16 que je transformerai en roadster !
Et je garderai une 12 RT pour" tous les jours" !
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