Modifier les DFR 2010

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Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Dim 24 Mar 2013 - 13:31

Bonjour,

J'ai reçu mes DFR pour ma RT de 2011

J'ai commencé le montage:


J'espère que, pour l'instant, c'est bon !

Le problème est que le carénage avec le clignotant est fixé avec une vis là où on voit le trou sur la platine DFR et qu'il s'emboite à l'avant dans le trou rectangulaire que l'on voit près des phares.

L'épaisseur de la platine DFR empêche le bon positionnement de ce carénage.
Je l'ai monté et , si je tire un peu l'avant, il se déboîte !

Ceux qui ont monté les DFR 2010, vous avez fait comment ?

Je ne suis absolument pas spécialiste et je cherche une solution.
J'ai pensé à meuler l'endroit où se fixe la vis:


Merci de vos conseils


Dernière édition par milaz le Mer 27 Mar 2013 - 12:29, édité 1 fois
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par Tchantchès le Lun 25 Mar 2013 - 8:21

J'ai aussi rencontré ce probléme, résolu !!!
Le trou (dans la piéce de fixation des DFR) ou viens la vis de fixation du carénage cligno, j' ai élargi le trou vers le bas pour que la vis passe librement et dans l'axe. Fait gaffe le pas de vis du carénage (piéce noyé) est en laiton donc fragile ne pas forcé. avec mon amis fernand nous avons fait deux motos et fait cette manoeuvre pour les 4 piéces de fixation sans soucis.

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Re: Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Lun 25 Mar 2013 - 11:06

OK merci !

Je ne vais pas toucher au téton en plastique avec la pièce noyée, sur le carénage.

Je vais élargir le trou de la pièce de fixation.
J'y avais aussi pensé mais ça m'embêtait car on se prive ainsi d'un serrage sur la platine.
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par multier le Lun 25 Mar 2013 - 11:11

Pour part j'ai monté des "Wunderlich" mieux profilé, et qui n'ont pas nécécités de manip suplémentaire....
Bon j'y retourne, j'ai encore des baguettes à attachés
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par OlivierRT le Lun 25 Mar 2013 - 11:45

mieux profilé,
tu n as pas encore vu les notre en vrai ils sont aussi beau que ta bulle N......
les DFR sont un travail collectif des RTist. Ce percage sera adapté. Sur simple demande nous enverrons une nouvelle pièce.
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Lun 25 Mar 2013 - 12:23

T'inquiète pas Olivier, c'est encore dans mes cordes d'adapter les trous !

Je préfère le look des DFR Nedplex !
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par Tchantchès le Lun 25 Mar 2013 - 12:39

milaz a écrit:T'inquiète pas Olivier, c'est encore dans mes cordes d'adapter les trous !

Je préfère le look des DFR Nedplex !

Voilà des photos parle mieux qu'un long discourt Wink
Rectification du support DFR
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par OlivierRT le Lun 25 Mar 2013 - 12:47

Merci Alain et Michel je transmets la modif au sous traitant
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Lun 25 Mar 2013 - 13:40

Je pense qu'on ne s'est pas bien compris !

J'ai reçu les pièces avec les trous déjà ovalisés:


Je n'ai eu aucun problème pour mettre la vis dans le trou ovalisé
Elle n'est pas mise sur la photo (trou vide)



Ce qui me pose problème, c'est que cette vis ....



.... qui vient s'attacher normalement là ...


... se retrouve avec la platine DFR intercalée.

Donc c'est comme si on mettait une rondelle de 2 mm d'épaisseur entre le support rétro et le carénage.
Cela décale le carénage de 2 mm vers l'avant, ce qui fait qu'il ne s'enquille pas bien à l'avant et qu'on peut le déboiter de son logement.

J'espère avoir été plus clair scratch
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par Tchantchès le Lun 25 Mar 2013 - 15:17

Faudrais que tu mette une vis avec tête arrondie.
Et oublie la rondelle sa sert a rien de ce coté réserve la pour l'autre côté...

La tête arrondie coté platine (support DFR), et le boulon auto freiné si possible de l'autre côté et pas trop longue pour pas géner le réemboitement du bloc rétro.

La vis que je vois sur ta photo est trop longue c'est ce qui gêne le réemboitement correct.
Je pense que une longueur entre 10m/m et 15 m/m c'est bon le diamétre le même que tu a mis...
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Lun 25 Mar 2013 - 17:46

Je vais regarder ça demain !
Merci .
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Re: Modifier les DFR 2010

Message par milaz le Mar 26 Mar 2013 - 18:01

La vis en question ne gêne en rien pour réemboiter le carénage . Elle ne frotte pas.

J'ai trouvé une solution après avoir examiné le problème avec mon voisin (il a aussi une RT1200)

Il semblerait qu'il y ait différents carénages clignotants sur certains modèles après 2010.

Edit: J'ai réussi mes modifications et ça marche.

http://nedplex-forum.com/fr1/index.php?topic=374.msg1447#msg1447
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