RTLC petit retour apres 1000KM

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RTLC petit retour apres 1000KM

Message par hubpliss le Lun 6 Oct 2014 - 19:09

Rappel du premier message :

Bientot 1000 km avec cette RTLC , confort moteur et agrement de conduite sont bien là .
Néanmoins j'ai quelques reserves sur 3 points

1- Comme toutes les RTLC , la boite fait du bruit : 1ier KLONG!!! , 2ieme KLONG!!! , 3ieme klog et plus haut c'est fini : Donc plus on roule moins on entend la mécanique ?!? Mon Cons me dit que ça peut diminuer au fil des km ? qu'en pensez vous ?
Perso , je pense qu'avec les km le probleme va s'agraver ... je reviens d'un WE montagne : epingles et tout et tout : klong broom , broom klong , klong bromm etc ... Meme Madame trouve que c'est bruyant ce truc ...

2- L'embrayage : que ça colle un peu quand la machine est froide , pourquoi pas , ça rappelle les 50cc de notre adolescence Embarassed Mais que le point de patinage ne soit jamais au meme endroit , c'est tres perturbant : scratch Une fois ça embraie lorsque tu as à peine soulagé le levier , une autre fois au milieu de la course du levier , et de temps en temps lorsque le levier est quasi relaché scratch ca a l'air de dependre de la température du bloc .... Allez conduire en ville avec ça !!!! Evil or Very Mad soit caler , soit faire cirer Evil or Very Mad
La mon cons pense que c'est normal et que on s'y fait qu'en pense les possesseurs de RTLC ? J'ai fait un tour sur le forum des GS il semble que ce probleme existe aussi sur les LC .


3- La machine est montée en Conti , ben sur le sec ça a l'air bien , quand il pleut , ça glisse de peur à la simple vue de passge pieton . Du coup la confiance est pas trop là ...


Merci pour vos avis éclairés .


Heureusement BMW a inventé le shifter sur une GT et le HillStart , c'est pas pour faire gadget , c'est plutot pour pallier les problemes de boite et d'embrayage . Apparement chez BM on ne resoud pas les problemes on les contourne .

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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Flat3 le Lun 15 Aoû 2016 - 20:02

J'ai la même opinion, j' ai pas eu des dizaines de motos entre les mains mais toutes faisaient un klong plus ou moins marqué au passage de la première.

Pour les vitesses suivantes, avec la yam de la moto école, un petit coup suffisait à verrouiller la vitesse, sur mes 2 bm, il faut accompagner plus fermement les vitesses jusqu'au vérrouillage et ca se passe mieux la plupart du temps.

C'est une constation personnelle, je ne sais pas si vous avez le même ressenti ?En fait, il ne faut pas'hésiter à etre un peu plus ferme et linéaire jusqu'en butée. Je trouve aussi que le shifter est un vrai plus.

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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par DrSnake le Lun 15 Aoû 2016 - 20:21

Ma "Milie" (surnom affectueux lié aux lettres de la plaque minéralogique) va avoir 20.000 km sous peu.

La Boite à KLONK, çà Klonk toujours mais pas tout le temps...parfois la 1ere est silencieuse, parfois elle "Klonk" comme une cloche d'église un dimanche midi à l'appel des fidèles..

Les peneus? Conti, connais pas! Z8 en monte d'origine (8500 km mais changé avec anticipation pour cause de grand voyage), ensuite PR4GT pour +/- 8000 km et maintenant ANGEL GT qui m'étonne par leur qualité de tenue de route et de confort de roulage. 100% sécurisant sur sol sec. Pas encore de surprise désagréable sur mouillé...on verra pour la longévité.
Pas de radio, pas de shifter mais quel plaisir de rouler en écoutant ce flotte-twin...
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Pipo le Mar 16 Aoû 2016 - 18:30

aprés 45000kms sur ma RTLC , ras à part un capteur de pression roue ar.
boite et shifter impec .
moteur 1 poil faiblard mais devrait s'arranger avec le débridage.
tenue de route et freinage au top pour une routière.
selle pilote et passager pourraient être plus confortables.
manque un rétroéclairage commodo pour la nuit , le phare adaptatif de la K16 , et une audio digne de ce nom(et à la hauteur du prix) avec par ex des hp pour le passager.
Ayant pratiqué les 1100/1150/1200RTair et K16 , c'est bien cette RTLC qui donne le + de plaisir
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Antoine1976 le Mar 16 Aoû 2016 - 23:22

Idem 51000 km ce matin et RAS!!

Je l'aime ma titine .
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par frank3522 le Mer 17 Aoû 2016 - 15:41

Bonjour

J'adore ma RT LC
A l'exception de ce problème de boîte

Hormis le klog de la 1ere

Comment se passe le passa genre de la 2 et la 3 ?



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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Antoine1976 le Mer 17 Aoû 2016 - 18:23

J ai écouté ce matin du coup... A froid rien du tour

ET en fait apres j utilise beaucoup le shifter.

Et je mets aussi quasi systématiquement un mini coup de gaz àu passage des vitesses. Ça aide bcp je trouve ..

Et je lisais au dessus du bien des boites honda, J ai revendu ma deauville àvec une boîte , si S était pas la tienne tu pouvais pas passer les rapports ! Lol   ... Ou presque ...


Dernière édition par Antoine1976 le Mer 17 Aoû 2016 - 18:26, édité 1 fois
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Antoine1976 le Mer 17 Aoû 2016 - 18:26

bug à effacer please... Embarassed
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Pipo le Mer 17 Aoû 2016 - 19:20

Antoine1976 a écrit:
ET en fait apres j utilise beaucoup le shifter.

Et je mets aussi quasi systématiquement un mini coup de gaz àu passage des vitesses.  

c'est assez contradictoire ...par rapport a la procédure d'utilisation du shifter
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Antoine1976 le Mer 17 Aoû 2016 - 20:05

Pardon J ai pas ete clair ...

Je mets le coup de gaz quand je passe les rapports avEC L embrayage manuellement ...
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par jeanmarie51 le Jeu 18 Aoû 2016 - 14:16

Je possède une RTLC 2016depuis février et 5000 kms au compteur (ma première BMW) c'est vrai ça claque un peu et c'est pas trop agéable en 1 et 2eme aprés j'utilise le shifter pro pour monter et surtout descendre les rapports (un vrai régal sauf entre 1 et 2 ou ça donne un a coup)
L'embrayage j'ai mis du temps a m'y habituer( j'ai toujours eu des Yam FJR et pas de soucis) je calais souvent car il n'est pas progressif et avec le hillstart ça se compliquait
Maintenant ça va et j'apprécie pleinement le hillstart à deux bagages chargés c'est super
L'autoradio pfffff je ne reprendrai pas l'option par contre un point m'agace sur une moto à 25000€ c'est de ne pas pouvoir verrouillé le GPS et encore une petite chose à quand un témoin de béquille latérale? et un éclairage digne de ce nom pourquoi un seul feu de croisement qui éclaire mal et deux feux de route qui ne servent que très peu
LES PLUS .....Très bonne moto surtout en duo confort des suspensions puissance du moteur ,frein moteur ,autonomie ,sonorité de l'échappement,tenue de route (MichelinPR4)
Un vrai régal
J'en suis pleinement satisfait
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par kunn le Jeu 18 Aoû 2016 - 16:01

jeanmarie51 a écrit:J... et un éclairage digne de ce nom pourquoi un seul feu de croisement qui éclaire mal et deux feux de route qui ne servent que très peu

Je vais peut être dire une connerie mais il me semble que la législation interdit (iinterdisait ?) la présence de 2 feux de croisement (code) sur une moto
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par blg le Jeu 18 Aoû 2016 - 16:15

la 12RT à air a bien 2 codes pourtant ??
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par kunn le Jeu 18 Aoû 2016 - 16:18

blg a écrit:la 12RT à air a bien 2 codes pourtant ??

Salut Bertrand  
Ah oui effectivement .... (en plus j'en ai eu une )
Ca devait être "avant"
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Laurent92 le Ven 19 Aoû 2016 - 6:23

Bonjour,
je pensais avoir des problèmes de vue l'âge avançant mais non ma BM à 25 000 balles a bien un éclairage de Peugeot 103 Sport....
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par fred77 le Ven 19 Aoû 2016 - 15:34

Bonjour
La belle a fêté c'est 1 an le 11 août ..., 17876 km précis
Première klong deuxième idem après le silence
En montagne c'est tellement brouillant sue j'ai l'impression de perdre Ka boîte et pont .
Simon quelle machine a plaisirs en duo chargées
Quelle bonheur d'écouter le son du pot en sortie d'épingle en mode dynamique
La selle a été changée cet hiver car celle d'origine impossible une vrai honte pour cette machine
Les pneus Z8 d'origine ont été remplacé par les 01 à 9500 et remplacer ce mois à 6500 km toujours par des 01 ..pour l'arrière
L'éclairage bofff je ne roule pas la nuit ou pour des très très courte distance
Bref cette machine je l'aime et plus je roule plus je l'apprécie
Bon c'est pas tout mais je continue mes vacances et pour l'instant 3500 km depuis le 8 août :)))
Bonne journée à tous
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par ALBE15 le Ven 19 Aoû 2016 - 22:25

Bonsoir Fred,

La selle a été changée cet hiver car celle d'origine impossible une vrai honte pour cette machine Qu'as tu choisi en remplacement, et quel retour peux tu nous dire ? Merci d'avance.
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par fred77 le Sam 20 Aoû 2016 - 7:02

ALBE15 a écrit:Bonsoir Fred,

La selle a été changée cet hiver car celle d'origine impossible une vrai honte pour cette machine  Qu'as tu choisi en remplacement, et quel retour peux tu nous dire ? Merci d'avance.

Salut
J'ai pris une jm brillant très très satisfait confort . Elle glisse pas .
Question esthétique à chacun son goût
C'est ma dexieme selle de chez lui . Question longévité je ne px dire car le change de monture très rapidement
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par FlatFab le Sam 20 Aoû 2016 - 7:37

fred77 a écrit:J'ai pris une jm brillant très très satisfait confort .
Plus facile à retrouver avec le nom écrit correctement Embarassed
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par DrSnake le Sam 20 Aoû 2016 - 8:24

FlatFab a écrit:
fred77 a écrit:J'ai pris une jm brillant très très satisfait confort .
Plus facile à retrouver avec le nom écrit correctement Embarassed
JM Briant
http://www.sellerie-jeanmarc-briant.com/
C'est brillant comme remarque et très à propos !
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par ALBE15 le Sam 20 Aoû 2016 - 9:35

Merci pour l'info !
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par jiji35 le Mar 23 Aoû 2016 - 10:26

L'éclairage est au top, lorsqu'il est bien réglé.
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par motard83 le Mar 23 Aoû 2016 - 18:11

Pour la question des jambes trop pliées, je mesure 1,83 comme toi, j'ai opté pour le sytème Wunderlich "décalage des repose pied avec extension du levier de vitesse/ pédale de frein et je ne n'ai plus mal aux jambes depuis que c'est posé
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Gotha le Mar 23 Aoû 2016 - 20:09

motard83 a écrit:Pour la question des jambes trop pliées, je mesure 1,83 comme toi, j'ai opté pour le sytème Wunderlich "décalage des repose pied avec extension du levier de vitesse/ pédale de frein et je ne n'ai plus mal aux jambes depuis que c'est posé

A ce sujet, les reposes pieds n'ont ils pas tendance à frotter plus facilement dans les virages ???
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par jujju le Mar 23 Aoû 2016 - 22:01

si ! mais il suffit de régler l'esa sur 2 casques et comme ça tu gagne de la garde au sol
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par Gotha le Mar 23 Aoû 2016 - 22:51

jujju a écrit:si ! mais il suffit de régler l'esa sur 2 casques et comme ça tu gagne de la garde au sol

Et quand tu es à deux avec les bagages, tu mets sur quoi ? J'ai aussi les jambes trop pliées sur ma DOHC, mais je n'ai pas pu me résoudre à descendre les reposes pieds, et si je fais travailler la selle pour la monter plus, j'ai les jambes trop courtes ! Grave dilemme ! scratch
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par jujju le Mer 24 Aoû 2016 - 6:40

je fait 1m85 , j'ai posé je kit de rabaissement cale pied pilote et j'ai fait refaire la selle (plus épaisse) quand je roule à 2 avec bagages, je régle l'ésa sur" 1 casque une valise" et pour faire frotter les cales pied il faut quand même "bien envoyer"
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Re: RTLC petit retour apres 1000KM

Message par motard83 le Mer 24 Aoû 2016 - 9:02

jujju a écrit:je fait 1m85 , j'ai posé je kit de rabaissement cale pied pilote et j'ai fait refaire la selle (plus épaisse) quand je roule à 2 avec bagages, je régle l'ésa sur" 1 casque une valise" et pour faire frotter les cales pied il faut quand même "bien envoyer"

Entièrement d'accord avec toi, de toute façon quand ça commence à frotter je prends un coup sur le casque et je coupe l'interphone
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