LED ATON de chez Wunderlich

Bonjour à tous,

cela fait des années que je parcours l'A4 pour aller bosser à Paris. Depuis le 1er juillet, j'ai changé de boulot et me voici à fréquenter l'A86 Est (Champigny /m <-> Bobigny). Manifestement, c'est un peu plus touchy déjà en ce moment où il fait jour/beau alors quand il fera nuit/pluie avec tout le monde au taf...

Donc : l'acquisition de feux additionnels souvent envisagée est devenue désormais incontournable.

J'avais longtemps envisagé d'acheter les microflooter mais 110w en plus, ça ne me tentait pas trop.

Or Wunderlich propose désormais des LED additionnels autonomes. C'est parti .

Les LED eux-mêmes proviennent d'un fabriquant industriel appelé ATON Lichtettechnik allemand lui-aussi. On fait dans le sérieux.

Commande passée chez Christine Goy, très à l'écoute et heureusement car les mâchoires de fixation sur les pare-cylindres n'étaient pas dans le colis, et me voici parti pour une séquence d'installation qui m'a pris environ 2h30.

Seule difficulté, l'obligation de démonter le pare-cylindre gauche pour poser la mâchoire, compte tenu de la proximité du cylindre.

Le fait que ce soit des LED est évidemment tout bénéfice pour la consommation électrique et la longévité. Les engins sont plus volumineux que les microflotters, mais je ne trouve pas qu'ils soient (trop) inesthétiques. Ils existent aussi en finition acier.

Voici ce que ça donne en photo:





Allumés, de jour :



Allumés, de nuit : le fait d'avoir 4 points lumineux est du aux reflets des ATON sur le garde-boue.



Ils sont à mon sens réglés un peu haut. Je verrai ça à l'usage. En même temps, c'est pour être vu !!

Etre vu d'accord mais pas éblouir non plus.

Ho la belle guirlande

JPH13 a écrit:Etre vu d'accord mais pas éblouir non plus.

Calmos :
- ce sont des anti-brouillards et homologués comme tel.
- La photo est prise alors que le phare principal est en code. L'appareil photo est assez près du sol.
- Il y a encore de la marge, et je peux les baisser si nécessaire.
- c'est pour du remonte file, donc être vu dans un rétro. Je ne les utiliserai pas sur route ouverte, je ne roule quasiment jamais de nuit.

hamburger1400 a écrit:Ho la belle guirlande

Avec les reflets sur le garde-boue, j'ai gagné 2 phares gratis :D

Donc il existe bien des pares cylindres pour R1200RT à air de 2012.
Pourtant je ne trouve pas de fournisseur. Je cherche aussi à mettre des feux additionnels sur ma moto. J'envisageais de percer mon carénage pour poser mes feux. Bon me reste plus qu'a trouver ces proteges cylindres

A regarder chez Christine Goy (Wunderlich). Ils ont ça c'est sur.

Taze-78 a écrit:Donc il existe bien des pares cylindres pour R1200RT à air de 2012.
Pourtant je ne trouve pas de fournisseur. Je cherche aussi à mettre des feux additionnels sur ma moto. J'envisageais de percer mon carénage pour poser mes feux. Bon me reste plus qu'a trouver ces proteges cylindres

Aussi bien Wunderlich que Touratech en font (et d'autres marques vues sur Google). Avec la sortie de la version liquide, les références vont se raréfier progressivement.

Faut regarder à Crash Bar ici le lien pour une RT 2012 crash bar
A fouiller un peu plus surement.

Bonjour, suite a l'achat sur le site voici les news :

http://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-microflooter-led-auxiliary-headlight-32930-101-1.html?emst=oMRQv3xsqR_939_1144602_222

willymot a écrit:Bonjour, suite a l'achat sur le site voici les news :

http://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-microflooter-led-auxiliary-headlight-32930-101-1.html?emst=oMRQv3xsqR_939_1144602_222

Whaou...400 pépèttes sans les crash-bar, sans la MO...Ça pique de briller en société!
Je décide de ne rouler que la journée à ce prix là.

DrSnake a écrit:

willymot a écrit:Bonjour, suite a l'achat sur le site voici les news :

http://www.wunderlich.de/shop/en/wunderlich-microflooter-led-auxiliary-headlight-32930-101-1.html?emst=oMRQv3xsqR_939_1144602_222

Whaou...400 pépèttes sans les crash-bar, sans la MO...Ça pique de briller en société!
Je décide de ne rouler que la journée à ce prix là.

Bah oui mais je ne suis pas parvenu à obtenir de travailler uniquement de jour :D . Donc je roule parfois de nuit (et souvent dans des tunnels...) alors ...

Après, éternel débat : oui ce n'est pas donné, mais c'est de la super qualité , et ça ne vient pas de l'autre bout du monde

Bonjour,
J'ai mis cet Hiver cet ensemble de phare additionnel, http://www.wunderlich.de/shop/fr/phare-supplementaire-a-led-microflooter-r-1200-rt-lc-32890-302-1.html pour être bien vu dans la journée et mieux y voir la nuit.
Et ça marche bien , la preuve, les voitures se rabattent beaucoup plus qu'avant pour me laisser passer....

L'ensemble à l'air de très bonne qualité, je les ai monté moi même, il faut un peu démonter la moto pour faire passer le faisceau électrique , un décapeur thermique pour la gaine thermo autour de la connectique.
Ils sont, je trouve, (mais ça c'est perso), bien intégré à la moto.

J'ai rajouté un fil pilote à partir du phare (avec une diode pour éviter un retour du relais vers le phare) afin de pouvoir, de jour, allumer mes feux avec l'inter livré, et la nuit venue, couper les feux pour ne pas éblouir et avec le fil pilote, faire fonctionner le feux additionnels avec le phare.
La nuit les feux éclairent assez loin et pas mal sur les cotés, le faisceau lumineux est comme une barre lumineuse, d'ailleurs à 1 M contre un mur, la barre de lumière fait environ 10cm d'épaisseur.
Je mettrais bientôt des photos pour illustrer si ça intéresse.
Voilà ce que je peux vous dire sur ces feux.  
François

Je confirme qu'en remonte files, le système est redoutable d'efficacité (et sans plainte des automobilistes qui ne sont pas éblouis car le faisceau lumineux est beaucoup moins concentré qu'avec le plein phare)

un peu bas je trouve ......

moi j'en avais mis plus haut

de jour :



de nuit :



et après je les ai mis en led :