BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

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BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par DrSnake le Mer 12 Oct 2016 - 15:15

Elle s’appelle BMW K 1600 B et vient d’être présentée au salon de Los Angles (USA), le 11 octobre. Une machine au style bagger qui vient se placer face à la Honda F6B…

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J'ai presque envie de dire que j'aime bien...
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par hamburger1400 le Mer 12 Oct 2016 - 18:31

Inutile c'est pour ça que ça existe…………...


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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par DrSnake le Mer 12 Oct 2016 - 18:54

Est-ce que je peux, humblement, demander à un administrateur du fofo de déplacer mon post vers la rubrique actualité?

Je m'ai gourré en plaçant dans équipements du motard ...quoique...
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Mer 12 Oct 2016 - 19:15

oui cela peut être considéré comme " un équipement du motard" car un motard sans moto ..... est ce toujours un motard ? ou alors un motard dans l'âme .... Very Happy

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Mer 12 Oct 2016 - 19:15


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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Mer 12 Oct 2016 - 19:17

Il faut dire qu'elle a son style . Les américains doivent aimés cela. Tout comme peut être les Harleytistes.
Il en faut pour tout le monde ...... pour ceux qui aiment rouler peinard sur des longues lignes droites .....

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Mer 12 Oct 2016 - 19:38


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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Mar 13 Mar 2018 - 20:06

K 1600 Bagger et Grand America : les ventes explosent .








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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par DrSnake le Mer 14 Mar 2018 - 9:33

easylife a écrit:K 1600 Bagger et Grand America : les ventes explosent .








C'est mieux que les motos...
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par Richelieu le Mer 14 Mar 2018 - 11:40

easylife a écrit:Il faut dire qu'elle a son style . Les américains doivent aimés cela. Tout comme peut être les Harleytistes.
Il en faut pour tout le monde ......  pour ceux qui aiment rouler peinard sur des longues lignes droites .....
Je suis d'accord, il en faut pour tous les goûts, et puis il n'y a que deux roues et un gros moteur, donc c'est une vraie moto.
Pour moi, dès qu'il y a plus de 2 roues, ce n'est plus une moto, mais un tricycle ou une voiture.
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par ANCIEN le Mer 14 Mar 2018 - 13:23

Et en France à t'on une idée de l'engouement qu'elle suscite?
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par DrSnake le Mer 14 Mar 2018 - 18:41

ANCIEN a écrit:Et en France à t'on une idée de l'engouement qu'elle suscite?

https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0272886FR/bmw-motorrad-%C3%A9tablit-un-nouveau-record-de-ventes-pour-la-cinqui%C3%A8me-fois-cons%C3%A9cutive?language=fr

L'analyse des chiffres est en anglais mais on peut y lire :
" With its silky-smooth 6-cylinder engine, the new K 1600 B rounds off the list of new models for 2017. From August, US customers and from September European customers will be in for exclusive bagger style 6-cylinder thrills and fascination."

Probablement parce qu'elle a été mise en vente dans le courant de septembre 2017.
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par ANCIEN le Jeu 15 Mar 2018 - 13:24

N'en voyant pas en circulation, je me demande si elle est effectivement vendue. J'ai pour ma part essayé de l'essayer et je n'y suis pas encore parvenu mes date ne convenant pas à la concession !
Étant Harleytiste avec un Road King et BMiste avec ma quatrième RT, j'ai assez envie de réunir les deux en une seule machine même si ça relève plus du fantasme que d'une réalité.
La seule chose qui me dérange c'est d'être obligé d'acheter en noir.
Les prix annoncés pour la nouvelle Gold étant à mon avis trop délirants pour simplement s'y intéresser.
Si un jour je parviens enfin à essayer sur une durée conséquente cette machine je vous raconterai.
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par commencal le Ven 16 Mar 2018 - 7:36

ANCIEN a écrit:N'en voyant pas en circulation, je me demande si elle est effectivement vendue..

Déjà quelques unes de vendues sur la RP, dont 2 ou 3 a Coignière, j'en ai croisé deux ce dimanche couleurs moutarde ....... faut aimer ricane

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par fafou le Sam 17 Mar 2018 - 6:57

Essai prévu le 31 mars!!!! 👌👍😎
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Lun 19 Mar 2018 - 8:41

Durant notre sortie de dimanche (11/03) , un collègue est venue avec une Grand America noire. Son concessionnaire lui avait prêté pour qu'il puisse l'essayer.




Alors petites et grandes surprises !!!!!!!  Les valises ne s'enlèvent pas . C'est bête. Mais il y a pire . On ne peut pas mettre de casque dans les valises. !!!!! Ou alors il faut un bol (comme aux Etats Unis).
Dans le top case = oui

Sa passagère avait les bottes trempées, pire que nous et nos K 16 GT ou GTL.

Le guidon perso , c'est bof, c'est une affaire de goût.

Par contre j'ai trouvé la selle beaucoup plus moelleuse que celle de ma K 16 GTL de 2012.
Je me suis mis dessus et elle m'a semblé tout aussi haute voir un poil plus haute que ma K 16 GTL.

Plus de vide poche sur les cotés.

Nous irons les voir jeudi 29 car la Concession de Cannes fait une soirée pour la présentation des deux motos.

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par hamburger1400 le Lun 19 Mar 2018 - 9:13

Cela reste une lubie faite pour les ricains ! et surtout les californiens !
A quand la version électrique ????
Mais si ça plait why not !
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par ANCIEN le Lun 19 Mar 2018 - 9:32

On peut mettre un casque modulable en petite taille mais il y a un coup de main à prendre.
Il faut le cache de chez Wonder... pour éviter l'eau sur la passagère
La grand América c'est 160cv limittés à 160km/h, je ne comprend pas le concept
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par easylife le Lun 19 Mar 2018 - 9:35

rouler cool peinard ..... les pieds en avant et les doigts pieds en éventail (si tu peux) .... Very Happy

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par commencal le Lun 19 Mar 2018 - 9:53

fafou a écrit:Essai prévu le 31 mars!!!! 👌👍😎

Et je suis pas au courant ................?

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par DrSnake le Lun 19 Mar 2018 - 10:02

hamburger1400 a écrit:Cela reste une lubie faite pour les ricains ! et surtout les californiens !
A quand la version électrique ????
Mais si ça plait why not !

Il faut surtout aller jouer dans la cour des Indian's et HD...et grappiller quelques parts de marché sur le continent américain et éventuellement européen.  Pour le marketing, quelque soit la "niche" que tu vises, si tu n'y es pas, tu n'existes pas!
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par fafou le Lun 19 Mar 2018 - 20:32

commencal a écrit:
fafou a écrit:Essai prévu le 31 mars!!!! 👌👍😎

Et je suis pas au courant ................?

Je vaìs t’en parler ce week-end.... si t’es sage!!!! 😎👏😂👌👍
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par CHARGATHE le Lun 19 Mar 2018 - 20:37

Le GD2S non plus, n"est pas au courant !!!

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par fafou le Mar 20 Mar 2018 - 21:20

CHARGATHE a écrit:Le GD2S non plus, n"est pas au courant !!!

😂😂😂 désolé le télex de l’Atelier est HS...😘😎
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par CHARGATHE le Mar 20 Mar 2018 - 21:43

Et le minitel ??? C'est pour les chiens ???

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2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par fafou le Jeu 22 Mar 2018 - 18:13

😂


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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par Richelieu le Jeu 22 Mar 2018 - 18:31

Je l'ai vue cet après à POITIERS chez le concess, avec le taupe kaize dédié, en vert/jaune métallisé , elle est magnifique. Je la préfère presque à la GTL
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par Nosouci le Jeu 22 Mar 2018 - 18:48

DrSnake a écrit:Est-ce que je peux, humblement, demander à un administrateur du fofo de déplacer mon post vers la rubrique actualité?

Je m'ai gourré en plaçant dans équipements du motard ...quoique...

UP !!!

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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par xav49 le Ven 23 Mar 2018 - 10:34

Bonjour à tous,
je m'intéresse à cette Bagger Grand America pour remplacer éventuellement ma RT. Venant de deux Goldwing 1800, je me rend compte après deux ans de bi que je suis plus fait pour les 6 cylindres Laughing

J'ai pu essayer la bagger stricte qui m'a beaucoup plu au niveau souplesse boite de vitesse avec le Shifter pro. Sauf à l'arrêt j'ai pratiquement toujours été en 6ème y compris dans les ronds points vers 1000 tours. La selle est très confortable et le centre de gravité de l'ensemble semble plus bas que sur les GTL, rendant la machine très maniable même à faibles vitesses. Si il y en a peu pour le moment s'est qu'elle a été lancée en octobre je crois, pas vraiment le bon moment pour ce type de concept. Même si le marche pied est un peu gadget, il est très appréciable sur route pour reposer les jambes. Dans ce cas attention au retour des pieds pour un freinage en urgence.

La GA m'intéresse car elle possède un pare brise haut, le top case dans lequel je loge mes deux C3 en taille L et M, la marche arrière, une selle passagère plus basse de 7 cm que la GTL et une patate d'enfer. Si on enlève pas les valises cela ne me gène pas, sur la GL je ne le faisais pas non-plus. Pour ce niveau d'équipement elle est plus compétitive en prix que la nouvelle Gold la rivale directe. Cette dernière aura à prouver la fiabilité de ses changements radicaux contrairement à la K16 lancée et améliorée  il y a déjà plusieurs années.
Pour la vitesse bridée à 162 kms/h c'est frustrant mais de toute façon c'est largement suffisant par rapport aux limitations de vitesses. Il faut cependant que je l'essai début avril, le modèle d'essai n'est pas encore opérationnel en concession (?). La limitation de vitesse semble liée à de possibles "perturbations aérodynamiques" au delà de cette plage de vitesse, dixit un responsable BMW. BMW ne veut pas perturber le confort de ses clients  Laughing
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

Message par ANCIEN le Ven 23 Mar 2018 - 13:43

J’ai essayé hier la k 1600 Bagger avec 1h30 d’autoroute, trois quarts d’heure de périphérique parisien, une 1/2 heure de nationale.
Le moteur à un couple fabuleux effectivement en sixième on roule de 30 à très beaucoup inavouable. La circulation Inter file est fluide sans à-coups en trois ou quatre. Finalement on change très peu de vitesse avec l’assistance d’un shifter très doux comparé à celui de la RT. La suspension est un peu plus douce en mode road que celle de la RT, le mode Cruise est trop souple.
Les manœuvres à basse vitesse sont plus simples que je ne le craignais compte tenu du poids et de la longueur de la machine mais l’absence d’à-coup et la possibilité de la maintenir sur un filet de gaz y sont pour beaucoup.
Le freinage est monstrueux, la machine s’arrête très facilement et contrairement à ma RT elle ne se soulève pas de l’arrière lorsque on ne se sert que du frein avant.
La protection est quasi identique, peut-être un peu plus de turbulences en haut du casque avec un bruit du vent plus important compensé par un bruit moteur bien moins présent et plus agréable (il est vrai que je porte toujours des bouchons d’oreilles). Les mains sont un peu moins protégées.
Il n’y a pratiquement pas de bruit et d à-coup de transmission.
Points négatifs : peinture noire et pas d’autres choix, elle est élégante mais tristounette.
L’arrière est un peu plus large que l’avant il faut donc faire attention.
La béquille centrale requiert une préparation physique avec musculation préalable il est vrai que je mesure 1,66 m pour 68 kg.
Il y a un temps de latence entre la commande des gaz et la réponse moteur.
La selle basse est un peu moins planche de bois que celle de la RT.
J’ai passé commande pour une livraison dans un mois.
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Re: BMW K 1600 B : le 6-cylindres se décline en bagger

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