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Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

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Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par pierrotGB le Sam 15 Avr 2017 - 11:21

Bonjour,
Ma RT LC de december 2015 et 33000 km va recevoir un moteur tout neuf ainsi qu'un nouveau "final drive" (l'extrémité arrière du monobras sur lequel est fixé la roue AR, je ne me souviens plus du mot français, sorry)
Le tout sous garantie, je ne débourserai rien, meme pour la 1ere revision des 600 miles qui est comprise dans le remplacement du moteur.
Voici ce qui s'est passé: sans être très méticuleux, je lave ma RT régulièrement, particulièrement en hiver, pour cause de sel sur les routes. La semaine dernière, mon concessionaire offrait de passer 1/2h avec un mécano pour regarder ensemble ma moto et répondre a toute question. Initiative sympa, je prends!
Une fois me moto en hauteur, on papote, regarde, bref tout va bien quand je regarde le haut du moteur, avec un angle de vue bien different de chez moi et je remarque a droite et a gauche de belles traces de corrosion. Je m'empresse de montrer ca au mécano qui sans reprendre sa respiration me dit tout de go: "oui, c'est exact, si voulez on peut faire une demande auprès de BMW UK pour le remplacement du moteur". Arrive un responsable, que je connais bien, qui confirme. Je lui montre du coup le final drive ou un bout de peinture autour du bouchon de vidange commence a cloquer et il répond qu'on va l'ajouter a la demande de prise en charge sous garantie. BMW UK a répondu OK dans les 48 heures. Rendez-vous pris pour le 24 pour faire l'échange moteur + final drive, avec bien sur moto de prêt pendant les 3 jours de l'operation...

Quelques pensées:
- Apparemment les mécanos n'ont pas le droit de pointer les zones de corrosion. Par contre, si le client le fait, c'est pris en compte immédiatement. Sans doute une disposition propre au UK
- Remplacer le moteur et final drive par du tout neuf, le cout pour BMW est énorme au regard du problème...
- La réponse de mon concessionaire a été exemplaire, je leur tire mon chapeau, ou plutôt mon casque...
- A discuter avec différentes personnes (que je connais très bien) et qui travaillent soit pour BMW Motorrad soit en sont proches, les problèmes de corrosion touchent entre 3 et 5% des motos qui sortent des usines. Mais 95% des ces problèmes sont au UK. Il semblerait que le sel utilisé ici pour traiter les routes soit extrêmement corrosif. Donc pour BMW, il est plus simple (et moins cher?) de remplacer sans discuter les elements touchés par la corrosion au UK que de chercher a changer tout le processus anti corrosion lors de la fabrication. Est-ce vrai? Je n'en sais bien sur rien.

Mais dans 2 semaines j'aurai un moteur tout neuf, je n'en reviens toujours pas... Et en plus, il semblerait que ce sera un moteur Euro4 avec la nouvelle boite de vitesse sensée être plus souple. On verra bien!
Bon weekend de Pâques.
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par easylife le Sam 15 Avr 2017 - 11:44

Merci de nous faire part de ta mésaventure.

Pourrais tu nous faire une ou deux photos de la corrosion pour que les membres du fofo voient bien d'où cela peut provenir ?

En tout cas ils sont sympas là haut (UK) ..... un moteur + final drive (cardan je suppose ?).

Allez courage tu auras un nouveau moteur à roder ......
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par Beep Beep le Sam 15 Avr 2017 - 13:42

Les cloches de Pâques te font un beau cadeau !
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par CHARGATHE le Sam 15 Avr 2017 - 14:36

Que le sel soit plus corrosif chez les rosbifs, je n'y crois pas. D'autant plus, qu’à tes dires, tu laves souvent ta mob.

________________________________________________________________________________________________________________

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autant que je le voudrais, et j'aime moins
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par easylife le Sam 15 Avr 2017 - 14:52

est ce que cela a un rapport avec cela :

http://r1200rt.allgoo.net/t26509-cloques-sur-le-carter-culasse


??? scratch
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par pierrotGB le Sam 15 Avr 2017 - 15:34




Voila 2 photos que je n'arrive pas a mettre dans le bon sens, il faudrait les faire tourner d'1/4 de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Ce qui apparait comme une fissure sur la 2eme est en fait la peinture qui se décolle.

@Chargathe: je crois qu'il a sel et sel sur les routes. Les trucs du genre potasse font plus de dégâts je pense mais je ne sais pas ce qui est mis sur les routes anglaises. C'est une espèce de sable un peu rose.

Ce qui m'a surpris c'est la rapidité de la decision de prise en charge par BMW, sans aucune discussion. J'imagine que ca veut donc bien dire que ce n'est pas un problème nouveau.

Je tacherai d'aller voir la moto une fois le moteur déposé pour me faire peur...
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par easylife le Sam 15 Avr 2017 - 15:42

C'est incroyable pour un moteur qui n'a que 33 000 kms !!!!! et la moto même pas un an et demi !!!!
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par KELO le Sam 15 Avr 2017 - 16:04

Bon ben il faut juste te souhaiter un bon week-end de Pâques pour la mopette vive BMW UK!
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par pierrotGB le Sam 15 Avr 2017 - 16:32

@KELO
Pas de soucis, ca n'empêche pas de rouler: je pars demain pour le Pays de Galles
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par KELO le Sam 15 Avr 2017 - 18:47

Superbe endroit que le pays de Galles, un jour j'y retournerais pour le plaisir.
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par 2roues le Sam 15 Avr 2017 - 22:18

Le pays du XV de la rose c'est corrosif. Même le sel est diffèrent. Une autre planète. En tout cas le service BMW semble être au top.
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par easylife le Dim 16 Avr 2017 - 7:02

2roues a écrit: En tout cas le service BMW semble être au top.

Une autre planète comme tu dis ......
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par Breitling2 le Dim 16 Avr 2017 - 8:05

ya 15 jours...j'aurais repondu. mais bien sur....c'est un poisson d'avril....
si seulement bmw france pouvait etre a la hauteur.............
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par Vincent le Lun 17 Avr 2017 - 13:27

Bravo à BMW UK

Par contre lorsqu'il y a opération de salage sur les routes
ne surtout pas laver à l'eau chaude vos mob  
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par easylife le Lun 17 Avr 2017 - 17:27

Quand on disait de ne pas aller laver sa moto au carwash .....

Rien ne vaut le bon vieux tuyau d'arrosage, et en plus vous y mettrez quelques gouttes sur les fleurs de Madame :fillemidinette
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par leffe le Lun 17 Avr 2017 - 20:49

"mettrez quelques gouttes sur les fleurs de Madame "

j'aurais plutot dit "sur le gazon de madame" vu qu'on est en Angleterre mais celà peut preter à confusion Embarassed Embarassed
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

Message par hamburger1400 le Mar 18 Avr 2017 - 18:35

Incroyable pour une si petite fissure ils changent tout : moteur + transmission …..je vais faire de même...
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Re: Corrosion - remplacement moteur et "final drive"

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