Savoir choisir son airbag moto

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Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Jeu 11 Jan 2018 - 10:29

Qu’est ce qu’un gilet airbag ?

Le gilet airbag commence à se faire une place de choix parmi les équipements de sécurité. L’airbag peut également être directement intégré à une veste, pour une plus grande praticité. À l’instar des airbags de voiture, celui-ci n’est pas une protection miracle, mais il permet de minimiser considérablement les effets de l’impact en cas de chute ou d’accident. Il se gonfle très près du corps pour maintenir le tronc dans une posture droite, pendant que l’énergie du choc est dissipée sur la surface du gilet.

Airbag moto : comment bien le choisir ?

Il existe 3 types de gilets airbag : filaire, radiocommandé et autonome. Ils présentent tous différents avantages et inconvénients qu’il convient de connaître pour faire le bon choix.


L’airbag filaire

Comme son nom l’indique, l’airbag filaire est connecté à une partie de la moto (généralement la boucle de cadre sur le devant de la selle). Le moindre choc provoquant un arrachement de la connexion du fil à l’airbag suffit à déclencher le gonflage de l’airbag grâce à une cartouche de gaz.

Avantages


– Il s’agit d’un procédé mécanique, donc pas de risque de non détection de la chute, cependant le câble doit être suffisamment tendu pour assurer un déclenchement
– Connexion rapide et simple
– Généralement il faut une force supérieure à 30kg avant de déclencher l’airbag, ce qui permet d’éviter les gonflages intempestifs lors du passage à la pompe à essence par exemple.

Inconvénients


– La longueur du fil peut être un gros avantage si elle est courte (temps de détection beaucoup plus rapide), mais elle peut gêner certains pilotes, notamment les adeptes du trail et de la conduite sur les repose-pieds
– La connexion filaire peut déplaire aux motards distraits qui auraient tendance à régulièrement oublier de retirer le fil
– Le déclenchement est plus lent qu’un système géré électroniquement


L’airbag radiocommandé

Ce type d’airbag se rapproche du système présent dans les voitures. Il s’agit d’un ou plusieurs boîtiers munis de capteurs qui détectent le choc et envoient le signal pour déclencher le gonflage, le tout de façon radiocommandée.

Avantages

– Pas de fil donc aucune gêne dans le pilotage
– Temps de détection et de gonflage inférieur à 0,8ms

Inconvénients

– La pose se fait généralement par un technicien spécialisé
– Nécessité de vérifier régulièrement le bon fonctionnement des capteurs (qui fonctionnent souvent à piles)
– Le gilet ne peut être utilisé que sur la moto sur laquelle les capteurs ont été installés, donc ce n’est peut être pas la meilleure solution pour les amoureux de la moto qui ont plusieurs machines


L’airbag autonome

Les airbags autonomes fonctionnent sans fil et sans capteur. Tout le système est intégré au gilet. Il est constitué d’un accéléromètre et d’un gyroscope qui permettent de détecter les accélérations et mouvements anormaux dus à une chute ou un accident. Aujourd’hui, c’est le Hi Airbag Connect qui se distingue sur le marché.

Avantages


– Aucune contrainte pouvant impacter le confort du pilote
– Peut s’utiliser sur plusieurs véhicules
– Temps de détection équivalent au système radiocommandé dans la majorité des cas

Inconvénients

– Nécessité de recharger le système (on constate généralement une autonomie entre 25 et 50h)



Quels avantages vis à vis de mon assurance moto ?

Même si les assurances ont un rôle important à jouer pour encourager le port du gilet airbag à moto ou scooter. Pour l’heure elles n’ont pas encore instauré de bonus réellement intéressant. Certaines compagnies peuvent seulement rembourser jusqu’à 20 % du prix d’achat (et de pose) en cas de détérioration. Il y a encore quelques progrès à faire là dessus, mais la démocratisation de ce type d’équipement ne devrait qu’encourager les tractations.


https://www.la-becanerie.com/comment-choisir-son-gilet-airbag.html?gclid=EAIaIQobChMIhsnH5crP2AIVE40bCh3FDwR6EAAYBCAAEgKg9fD_BwE

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Tout sur le gilet airbag ...

Message par easylife le Jeu 11 Jan 2018 - 10:51

Très bon article aussi ici à lire :

http://moto-securite.fr/gilet-airbag/

EXTRAITS :

Le gilet airbag protège également le dos et la nuque, c’est-à-dire les vertèbres, des cervicales aux lombaires.
A savoir que lors d’un choc, les mouvements d’hyperflexion et/ou d’inclinaison latérale et/ou d’hyperflexion (coup du lapin), entre autres, de la colonne cervicale ne sont nullement freinés par le casque. En fait, ils sont même aggravés à cause du poids du casque.

Réflexion sur le gilet airbag moto
A l’occasion du lancement commercial du système « airbag sans fil » de Bering, ma réflexion sur cet équipement de sécurité : son utilité, son fonctionnement, ses lacunes…


Pourquoi porter un gilet airbag ?


Parce qu’il protège des régions du corps qui d’une part ne le sont pas ou peu ou pas assez, et d’autre part s’avèrent vitales.

Solution pratique et discrète.

Le gilet airbag protège également le dos et la nuque, c’est-à-dire les vertèbres, des cervicales aux lombaires.
A savoir que lors d’un choc, les mouvements d’hyperflexion et/ou d’inclinaison latérale et/ou d’hyperflexion (coup du lapin), entre autres, de la colonne cervicale ne sont nullement freinés par le casque. En fait, ils sont même aggravés à cause du poids du casque.

Le gilet airbag est-il la solution miracle ?

Non.

Les lésions les plus graves sont celles internes, principalement liées à la vitesse au moment de l’impact et donc à l’énergie cinétique à dissiper.

Le gilet airbag ne protège pas de tout, mais il vous sauvera la vie dans la plupart des cas de chute à basse et moyenne vitesse.

Tous les gilets airbag se valent-ils ?

En l’état actuel des choses, la norme européenne d’homologation technique des systèmes airbags moto, appelée EN 1621-4, n’existe pas encore officiellement.
Pour l’instant, rien ne définit clairement les contraintes techniques à respecter pour un gilet airbag.

Cela ne veut pas dire que les airbags disponibles sur le marché ne sont pas conformes.

Mais seulement qu’aucun gilet ne peut se dire réellement conforme à cette norme car elle n’est pas encore clairement définie. Un « brouillon » a été publié, on connaît certaines de ses lignes directrices, mais c’est tout.

http://moto-securite.fr/gilet-airbag/

autres articles :

http://www.fmfrance.fr/2015/12/tout-sur-les-airbags-motos-homologation-performances-protection.html
http://www.sra.asso.fr/protection/motos/classement-des-gilets-airbag


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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Jeu 11 Jan 2018 - 11:05

Ce n’est pas une obligation mais une incitation. Au long cours puisque l’idée semble être de faire entrer dans les mœurs des nouveaux utilisateurs qu’il faut porter un équipement complet. Mais certains risquent de grincer des dents en imaginant l’obligation arriver silencieusement. Car si la norme définitive pour les bottes existe, celle sur les airbags est toujours en attente, la France ayant déposé une opposition formelle. A suivre et surveiller…
Read more at http://www.lequipement.fr/info/1336/Securite-routiere-Les-deux-roues-aussi#u2m8WWqGPrmbJUlO.99


Airbags moto, norme et certification : Attention !

extraits :


Si la norme EN 1621-4:2013 est bien publiée, l'objection formulée par la France bloque l'harmonisation de la norme. Et c'est un point crucial, car tant que la norme n'est pas harmonisée, un gilet répondant à la norme actuelle ne peut prétendre à une certification européenne.


Conformité ne vaut pas certification

En résumé, à ce jour, il est impossible de trouver un gilet ou blouson airbag certifié selon la norme EN 1621-4

http://www.lequipement.fr/info/745/Airbags-moto-norme-et-certification-Attention

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Jofo le Jeu 11 Jan 2018 - 11:53

Interessant...

Mais dans toute cette offre, lequel choisir ?

Ça fait un moment que je regarde et les événements d'avant Noël m'incitent à  ajouter une protection pour la Mouette (ce serait con que je la perde en route).

Le classement SRA ne se fait que sur la vitesse de déclenchement. Est-ce vraiment la bonne mesure car il ne fait pas mention de la couverture.

Pour l'instant je penche pour le Hit-air.

https://www.hit-air-france.fr/airbags-moto/37-gilet-airbag-leger-haute-visibilite-mlv-y.html

Des avis ?

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Jeu 11 Jan 2018 - 12:07

Je dirai simplement de faire attention  aux normes et autres conformité

Conformité ne vaut pas certification

En résumé, à ce jour, il est impossible de trouver un gilet ou blouson airbag certifié selon la norme EN 1621-4

http://www.lequipement.fr/info/745/Airbags-moto-norme-et-certification-Attention

car si cela devait vraiment sortir et être obligatoire, il devrait y avoir encore des changements puisque la France n'a pas signé. Et les prix devraient baisser.

Avec la finalisation de cette norme en 2013, on aurait pu croire que c'en était fini. Mais il n'en est rien, car plusieurs points de cette norme font débat. En l'occurrence, c'est de la France qu'est venue l'objection formelle, portant sur des points techniques précis.

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Jeu 11 Jan 2018 - 14:27

Jofo a écrit:Interessant...

Mais dans toute cette offre, lequel choisir ?

Ça fait un moment que je regarde et les événements d'avant Noël m'incitent à  ajouter une protection pour la Mouette (ce serait con que je la perde en route).

Le classement SRA ne se fait que sur la vitesse de déclenchement. Est-ce vraiment la bonne mesure car il ne fait pas mention de la couverture.

Pour l'instant je penche pour le Hit-air.

https://www.hit-air-france.fr/airbags-moto/37-gilet-airbag-leger-haute-visibilite-mlv-y.html

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Jeu 11 Jan 2018 - 15:40

encore un lien et directement de :

http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/l-equipement/l-airbag-moto


Il n’existe pas encore de norme harmonisée au niveau européen pour ces produits. Cependant l’airbag moto étant un équipement de protection individuel de niveau 2, les fabricants doivent obtenir une certification CE délivrée par des laboratoires agréés (organismes notifiés) par l’Etat.
Les produits mis sur le marché aujourd’hui ont donc réussi les protocoles d’essais mis au point par les laboratoires. Ainsi, sont testées la rapidité d’ouverture, l’efficacité de la protection, la multi-directionalité du déclenchement, etc.
En attendant une normalisation européenne, les produits sont donc tous certifiés « à dire d’expert », testés et peuvent donc être utilisés en toute sécurité.

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Jofo le Jeu 11 Jan 2018 - 16:47

TRELECAN a écrit:
Je note avec plaisir que la Mouette remontera à moto... Mais qu'il lui sera interdit de s'envoler

Déjà qu'elle a essayé et on voit où ça nous a mené...
Où alors, je la mets dans un panier.

Sinon, je plussoie sur l'utilité d'un airbag mais quelle part vont en prendre les assurances ?

Et puis, faut-il attendre que les normes se normalisent ? Et combien de temps ?

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Stef_74 le Jeu 11 Jan 2018 - 18:18

je test ce gilet en ce moment, la commercialisation approche sous la marque ixon.
https://www.inemotion.com/fr/airbagrevolution/
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par fran89 le Jeu 11 Jan 2018 - 23:20

Je fais de la moto depuis 47 ans, à l'époque le casque n'était pas obligatoire, tout juste recommandé, on pouvait encore porter un Cromwell en cuir, et des climax à facettes (les jeunes ne connaissent sûrement pas).
On roulait en basket, et tee-shirt. Puis, avec l'âge, et les réglementations, d'abord le blouson en cuir matelassé aux épaules et aux coudes, puis les gants avec des coques, puis les bottes, enfin les vestes avec les protections D30, y compris la dorsale.
Maintenant l'air bag....
Au début, l'équipement était léger, on pouvait bouger avec, aujourd'hui, je suis bien content quand je me déshabille tellement l'épaisseur de l'ensemble est rigide et lourd.
Alors d'accord, c'est pour notre bien, nous sommes très bien protégés, mais je crains qu'après l'air bag, on nous impose une carrosserie......
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par franckpaul le Ven 12 Jan 2018 - 8:30

Stefcar74 a écrit:je test ce gilet en ce moment, la commercialisation approche sous la marque ixon.
https://www.inemotion.com/fr/airbagrevolution/

Ça m'intéresse ce concept, à mettre sous la veste (la mienne est suffisamment ample pour le permettre). À suivre…
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par leffe le Ven 12 Jan 2018 - 20:17

je veux bien croire que l'airbag soit efficace contre les abrasions cutanées lors d'un vol plané sans obstacle mais sur un choc dur j'ai des doutes. Sur un choc dur au delà de 50km/h les visceres/cerveau "explosent" à l'intérieur du corps avec l'énergie cinétique emmagasinée lors de l'impact. Si c'est pour finir comme un légume à regarder le plafond çà me branche pas trop!
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Ven 12 Jan 2018 - 20:52

Des tests ont été effectués avec des mannequins bardés de sondes. Le système n'est pas comparable à celui des bars, où la déformation des tôles a amorti l'impact sur les corps.
Il est certain que si le choc est frontal avec l'obstacle, et même à 50 à l'heure, l'équipement ne sera pas efficace.
Si on passe par dessus une voiture et qu'on tombe derrière, on peut éventuellement s'en sortir avec des lésions réparables.
On ne peut donc pas tout rejeter, il ne faut pas que ça devienne obligatoire, c'est tout.
Contrairement à Franckpaul, je ne mettrais pas un sac auto-gonflant sous ma veste, même si c'est sensé se dégonfler automatiquement.
En mer, nos brassières sont toujours à l'extérieur, pour ne pas être étouffés, mais celles-là, elles doivent rester gonflées...
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par r50 le Sam 13 Jan 2018 - 8:55

Après avoir vu les dégâts relatifs à un accident contre une bar ou suite à une sortie de route sur des amis proches, et les séquelles qui en ont résulté, et étant moi même un ancien inspecteur départemental de la sécurité routière auprès de la préfecture, je me suis penché sur le cas " airbag", et depuis 3 ans j'en porte un, filaire, car je roule avec plusieurs motos, perso ou de prêt .

Après avoir bien étudié les différents systèmes, je me suis décidé pour le filaire, mais à présent que la technologie a progressé, je pense que le prochain sera un autonome, de préférence à porter sous la veste moto.....car même si le gilet airbag actuel n'est pas la panacée, même s'il n'existe pas de norme officielle, j'estime que les contraintes qu'il impose ne sont rien face aux conséquences qu'il atténue . Je m'explique: il est vrai qu'un choc à plus de 50 km/h contre un obstacle est presque toujours mortel par explosion des organes internes cœur, poumon, cerveau.... de plus, l'airbag ne protège pas les jambes et les bras face à un arrachement......

Mais, les accidents sont presque toujours dus à des chocs en ville ou en péri urbain, donc sensés être à moins de 50 km/h puisque la vitesse est réduite a 50 ou 90 (80) et les autres accidents sont souvent dus à des sorties de routes ou glissades, et là l'impact avec le "décor" ou le mobilier urbain est presque totalement absorbé par l'airbag.....bref je tente de faire court, mais en lisant des rapports d'accidents, les tests sur les airbags et au vu de ce que j'ai pu constater par moi même, je pense que le coussin gonflable est ce qui se fait de mieux actuellement en matière de protection du motard, d'ailleurs vous pouvez constater que les motards de la gendarmerie et de la police portent depuis quelques temps déjà des gilets airbag filaire, et les trois derniers accidentés que j'ai rencontrés, ont été unanimes, sans l'airbag ils n'aurait jamais pu remonter à moto voir plus jamais pouvoir marcher.....

Quand au prix, le principe est le même que pour le casque, les vestes ou les bottes, la question étant : est-ce que ma sécurité, ma vie même ne valent-t-elles pas 500 ou 700 euros ? Pour moi oui et même bien plus !

Donc pour conclure, casque de qualité, blouson de qualité, bottes de qualité et airbag....tout ce que je peux faire pour améliorer ma sécurité.....car je le vaux bien .

Ceci est mon avis expliqué, mais personne n'est obligé de le partager .
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par JPH13 le Sam 13 Jan 2018 - 10:19

A terme on y viendra tous à l'Airbag moto comme ce fut le cas pour le port du casque, les gants comme le dit Gérard.
Après, comme tout système il y a sa fiabilité mais c'est une autre histoire.
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Sam 13 Jan 2018 - 12:15

Le tout sera de faire le bon choix , enfin celui qui conviendra le mieux à chacun ....

Car entre :

Gilet ou veste ?
Si veste cela veut dire changement d'équipement, si vous aviez déjà une veste ou blouson.

Gilet dessus ou dessous la veste ?

Dessous est ce que la veste que vous avez ne va pas être trop petite ?
Dessus possibilité de le prendre en fluo pour plus de visibilité.

Airbag filaire (câble attaché à la moto)
Pas évident de changé de deux roues si on en a plusieurs ou alors avoir un câble par deux roues.


Capteurs(capteur fixés sur la moto fait par un professionnel)
Pas de possibilité de changer de deux roues si vous en avez plusieurs ou alors mettre des capteurs à chaque deux roues. Lors de la vente de celle-ci il faudra repasser chez un professionnel pour remettre les capteurs.


Airbag autonome
Un peu plus cher mais libre de changer de deux roues. Sans changer de veste ou de remettre des capteurs.
Donc le prix ne sera finalement pas plus cher.

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par leffe le Sam 13 Jan 2018 - 12:36

"motards de la gendarmerie et de la police portent depuis quelques temps déjà des gilets airbag"...... euh pas tous déjà qu'ils n'ont pas de gants homologués CE!! çà viendra surement avec le temps et avec le budget du racket routier .
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Sam 13 Jan 2018 - 14:01

Les arguments de r50, qui semble avoir l'expertise nécessaire, sont plutôt convaincants.
Un point me tracasse: Mettre le gilet Airbag sous le blouson, a t'on la garantie que ce dernier dégonfle rapidement après la percussion?
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Stef_74 le Sam 13 Jan 2018 - 14:10

Je n'ai pas l'expérience (et c'est tant mieux) mais les insiders qui test le gilet In&Motion et qui ont eu un accident, ne se sont pas plein du gilet gonflé.
Après il est bien évident qu'il faut un petit peu de place sous le blouson pour qu'il se gonfle.
Exemple d'un témoignage dans un rapport après accident:
« Ce n’est qu’en me relevant et en relevant la moto que je me rends compte que le gilet est gonflé et me maintiens le torse. Plus de peur que de mal, une brûlure au coude dû au frottement des vêtements et rien d'autre. Il me semble que si je n’avais pas eu l’airbag, j’aurais pu me faire plus mal au dos. »

Je tiens à dire que je ne cherche absolument pas à convaincre qui que soit à mettre un gilet airbag, le but ici est juste de mettre des témoignages pour que chacun se fasse une idée et décide ce qu'il veut.

Mon gilet me fait toute la semaine en charge pour 100 kms. En balade je le charge tous les soirs pour etre sur d'avoir assez de batterie.
Le fait qu'il n'y ai pas de câble, pas de capteur sur la moto c'est quand même pas mal.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/victoires-moto-innovation-annee-airbag-inmotion.php


Dernière édition par Stefcar74 le Sam 13 Jan 2018 - 14:12, édité 1 fois
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Sam 13 Jan 2018 - 14:11

TRELECAN a écrit:a t'on la garantie que ce dernier dégonfle rapidement après la percussion?

Aucune puisque l'airbag doit rester gonfler .  Ce n'est pas un airbag de voiture ne pas confondre !!!!!

A 2'30 il a une veste avec un airbag dedans qu'il déclenche et qui reste gonflé.


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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Sam 13 Jan 2018 - 14:18

Stefcar74 a écrit:
Je tiens à dire que je ne cherche absolument pas à convaincre qui que soit à mettre un gilet airbag, le but ici est juste de mettre des témoignages pour que chacun se fasse une idée et décide ce qu'il veut.

Tout à fait d'accord .

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Stef_74 le Sam 13 Jan 2018 - 14:27

Tiens une petite vidéo de la remise du gilet et il y a un déclenchement.


Maintenant il faut aussi savoir que le gilet en été, comme le dernier avec des températures de 38°, et ben c'est dur de le porter. Preuve pour la corse je ne l'ai pas pris, beaucoup trop chaud.

Pour le moment il nous est mis à disposition pour les tests mais je ne sais absolument pas ce que je vais faire par la suite. Si je prends ce modèle, si je prends un modèle qui se porte sur la veste (haute visibilté ou pas), on verra bien.
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Sam 13 Jan 2018 - 14:41

Je ne mettrai JAMAIS un système qui restera gonflé sous le blouson.  timide
Le blouson est ajusté et un Airbag viendrait donc compresser durablement la cage thoracique en étouffant celui qui le porte.
Une minute est tolérable, au delà, outre l'angoisse, le manque d'oxygène risque de provoquer la perte de conscience!
Si en navigation nous portons la brassière à l'extérieur des vêtements, c'est pour cette raison. Le cas des VFI, portés surtout par les professionnels, est différent. Un percuteur à cartouche de sel peut se déclencher intempestivement hors de l'eau. Bonjour l'angoisse.timide
Je viens de visionner la vidéo. La séquence du gonflement se termine beaucoup trop vite!!! Je suis loin d'être convaincu et il me faudra beaucoup plus de détails pour réfléchir à une éventuelle acquisition.
Tu n'as pas porté l'équipement en Corse, Stéphane. Tu t'imagines, au mois de Mai dernier en Italie et dans le Vaucluse, avec des températures entre 35 et 38°C, alors que nous avions du mal à supporter le blouson, mais sécurité oblige, avec un truc comme ça en plus...  Et c'était en Mai...
Pas besoin du gonflage pour défaillir!
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Sam 13 Jan 2018 - 15:02

C'est dommage de dire JAMAIS. Car nous portons tous un casque et des gants et ce n'est pas pour autant que nous comptons nous casser la figure. Donc si on portera un gilet ce n'est pas pour autant que l'on tient à se casser la figure. Si l'on porte un gilet ce n'est pas pour autant que l'on souhaite le voir se gonfler.

C'est juste au cas ou ........ voir peut être jamais. (Je l'espère). Mais si au cas ou, on devait chuter, il serait bien plus agréable d'avoir un petit manque d'air (éventuellement, pas sûr) et de pouvoir se relever ou de se dire que l'on n'a pas grand chose, que de se dire aie j'ai mal ici et là et obligé de rester au sol ..........

Il n'y a pas longtemps encore nous n'étions pas obligés de mettre des gants. Mais tout le monde en porte.
Pour évier .... au cas ou .... mais personne ne compte chuter.

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Sam 13 Jan 2018 - 15:12

Il faudra expliquer tout ça à mon pote ostréiculteur qui a vécu la situation, dans sa cabine...
J'ai écrit ça: Je ne mettrai JAMAIS un système qui restera gonflé sous le blouson.
Une tempo serait peut-être suffisante, en ayant le gilet à l'extérieur du blouson.
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par franckpaul le Sam 13 Jan 2018 - 16:14

Ma veste est suffisamment ample pour supporter un gonflage intérieur, donc ça sera gilet intérieur, qui plus est, le gilet est en général noir et ma veste est noire et jaune fluo. Ça serait ballot de réduire ma visibilité extérieure.

Du coup ce gilet intérieur m'intéresse grandement !
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Stef_74 le Sam 13 Jan 2018 - 16:56

Daniel je comprends que tu ne supporterais pas d’être compressé.
C'est vrai que mai ou juin de l'année passé c'était trop chaud. En corse bon nombre de moto ou ils étaient en short et tshirt.
Le mieux est de pouvoir tester un déclenchement, comme ça pas de surprise quand ça arrive dans la réalité.
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par easylife le Sam 13 Jan 2018 - 17:24

Stefcar74 a écrit:
Le mieux est de pouvoir tester un déclenchement, comme ça pas de surprise quand ça arrive dans la réalité.

Tu déclenches ton gilet ... Tu vois ce que cela donne et ensuite tu repli le tout correctement et tu achètes une nouvelle bombe de gaz.

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par Stef_74 le Sam 13 Jan 2018 - 17:42

Ah oui mais avec celui que j'ai c'est pas possible, ou alors je ne sais pas comment le déclencher, car ce n'est pas avec un câble Very Happy

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par mikecharlie le Sam 13 Jan 2018 - 17:59

easylife a écrit:
TRELECAN a écrit:a t'on la garantie que ce dernier dégonfle rapidement après la percussion?

Aucune puisque l'airbag doit rester gonfler .  Ce n'est pas un airbag de voiture ne pas confondre !!!!!

A 2'30 il a une veste avec un airbag dedans qu'il déclenche et qui reste gonflé.


le gilet va se dégonfler progressivement aprés le gonflement , des évents sont placés dans le gilet lui même et apres quelques dizaines de secondes il est dégonflé ... je porte( tout comme ma passagère) constamment un gilet helite puis maintenant le helite turtle depuis 6 ans...
j'ai vu s'en déclencher plusieurs , en test sur moi-même par exemple sur salon, mais aussi en conditions réelles de balades en groupe soit sur chute à l'arrêt ( alors comique ) soit en accident réel ( 2 fois ) .
A chaque fois les urgentistes nous ont dit que le gilet avait "sauvé" le porteur ( le dernier est un copain avec pneumothorax, hémothorax et tra la la ... l'urgentiste nous a dit que sans airbag il était mort et comme je m'y connais un peu dans le domaine et que j'ai assisté à l'accident , je suis convaincu Wink )
Après oui en été c'est (très) chaud mais ventilé sur un blouson ventilé , faut savoir ce qu'on veut ... épicétou ... en même temps faire de la moto quand il fait 30 degrés c'est déjà la galère ...
je ne me vois plus partir même pour 10 min en moto sans l'attacher ... et si ce n'est que de la superstition et que je ne n'ai pas de pépin, ça me va parfaitement aussi Wink

chacun son credo, chacun sa route, le débat ( au niveau efficacité) n'est pas/plus dans pour ou contre , il est dans lequel Wink

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par TRELECAN le Sam 13 Jan 2018 - 18:06

Il arrivera un moment ou l'Airbag deviendra obligatoire, c'est presque inéluctable. Quand?.................
Tout comme le casque, qui doit être normalisé, il est souhaitable que nous ayons quelques latitudes en matière de choix pour ces équipements de sécurité.
Pour ma part, malgré le "fouin" qu'a fait la FFMC, j'ai adopté le blouson fluo, que je porte systématiquement dès que la luminosité décline, même de jour. Plus difficile de le faire accepter à Mme.
Avec les VAE, nous avons les casques, fluo, et je roule derrière, avec mon gilet fluo.
Pas taré non plus le vieux... J'ai remis les gants d'hiver (25 ans et non homologués) avec les sous-gants Béring, avec la "bénédiction" des FdO. Bien moins de risques avec ces gants Italiens qu'avec les merdes Asiatiques.
Quand on voit quelles tenues portent les trouducs des cités chaudes, qui n'usent qu'un seul pneu... Ça m'agace de développer ce sujet.
Soyons responsables, pour nous-mêmes et nos passagers!Wink
Je viens de lire le message de Mikecharlie, posté pendant que j'écrivais: 1) Très rassurant 2) Rien de tel que des compte-rendus d'utilisation en réel, et c'est très positif aussi.
Je vais avoir le cerveau qui va fumer quelque temps, mais ce sera à l'extérieur du blouson le cas échéant.
Wink


Dernière édition par TRELECAN le Sam 13 Jan 2018 - 18:23, édité 2 fois
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par mikecharlie le Sam 13 Jan 2018 - 18:12

TRELECAN a écrit:Il arrivera un moment ou l'Airbag deviendra obligatoire, c'est presque inéluctable. Quand?.................
Tout comme le casque, qui doit être normalisé, il est souhaitable que vous ayez quelques latitudes en matière de choix pour ces équipements de sécurité.
Pour ma part, malgré le "fouin" qu'a fait la FFMC, j'ai adopté le blouson fluo, que je porte systématiquement dès que la luminosité décline, même de jour. Plus difficile de le faire accepter à Mme.
Avec les VAE, nous avons les casques, fluo, et je roule derrière, avec mon gilet fluo.
Pas taré non plus le vieux... J'ai remis les gants d'hiver (25 ans et non homologués) avec les sous-gants Béring, avec la "bénédiction" des FdO. Bien moins de risques avec ces gants Italiens qu'avec les merdes Asiatiques.
Quand on voit quelles tenues portent les trouducs des cités chaudes, qui n'usent qu'un seul pneu... Ça m'agace de développer ce sujet.
Soyons responsables, pour nous-mêmes et nos nos passagers!Wink
 

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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par hamburger1400 le Sam 13 Jan 2018 - 20:18

De quoi rigoler !!!
Le plus simple à vous lire : interdire le passager !
N'importe quoi vous allez me dire mais imaginer (et franchement pas besoin de beaucoup d'imagination) que vous vouliez dépanner quelqu'un et ben si vous il n'a pas de blouson avec airbag vous aller le laisser sur place…...
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par mikecharlie le Sam 13 Jan 2018 - 23:27

hamburger1400 a écrit:De quoi rigoler !!!
Le plus simple à vous lire : interdire le passager !
N'importe quoi vous allez me dire mais imaginer (et franchement pas besoin de beaucoup d'imagination) que vous vouliez dépanner quelqu'un et ben si vous il n'a pas de blouson avec airbag  vous aller le laisser sur place…...

Oui oui oui .... et la marmotte .... 😁😁😁
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Re: Savoir choisir son airbag moto

Message par faron83 le Dim 14 Jan 2018 - 10:07

Hello
Je suis également testeur pour In&motion
il ne faut pas une veste plus grande pour porter l'airbag, mais a sa Taille
mon Gilet et un L porté sous la veste L Spidi 4 Seasons
il se fait complètement oublir en utilisation
et pour votre gouverne , je le supporte par des températures de 38/40° (Moto Sécurité IronMan de Nice)
pour cela il suffit d"'avoir une veste aéréé
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Re: Savoir choisir son airbag moto

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