12 volts après contact

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12 volts après contact

Message par coyote le Jeu 5 Avr 2018 - 23:14

Désirant monter une paire d'antibrouillards chinois je suis à la recherche d' un 12 volts après contact permettant de déclencher le relais d' alimentation. Il existe bien le cable de la prise accessoire mais sa temporisation à la coupure du contact ne me plait pas. Quelqu'un  a t' il une solutio  plus éléguante ?
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Re: 12 volts après contact

Message par flat-boxeRT02 le Ven 6 Avr 2018 - 12:37

un inter dédier comme ça, c'est quand tu veux , où tu veux et à l'heure que tu veux ...
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Re: 12 volts après contact

Message par CHARGATHE le Ven 6 Avr 2018 - 19:41

Si c'est un + après contact, il y aura forcément temporisation ! Suspect

________________________________________________________________________________________________________________

2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


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Re: 12 volts après contact

Message par coyote le Mar 17 Avr 2018 - 11:51

Après quelques recherches j' ai finalement trouvé un + après contact dans la prise d' alimentation du bloc optique sur le fil rouge/bleu.
J'ai donc branché dessus le relais des anti-brouillard en protégeant le circuit contre les courants induits par le bobinage du relais avec une diode anti-retour et une diode de roue libre.
Le système fonctionne parfaitement......5 minutes après quoi une alerte s'affiche au TDB...
La bobine du relais consomme donc trop et l' ODB le détecte.
Il faudrait un montage électronique  pour amplifier le courant fourni par le can bus.
En attendant qu' un plus doué que moi conçoive le circuit je me suis donc branché sur la prise accessoire temporisée.
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Re: 12 volts après contact

Message par Théo68 le Mar 17 Avr 2018 - 13:18

coyote a écrit:Après quelques recherches j' ai finalement trouvé un + après contact dans la prise d' alimentation du bloc optique sur le fil rouge/bleu.
J'ai donc branché dessus le relais des anti-brouillard en protégeant le circuit contre les courants induits par le bobinage du relais avec une diode anti-retour et une diode de roue libre.
Le système fonctionne parfaitement......5 minutes après quoi une alerte s'affiche au TDB...
La bobine du relais consomme donc trop et l' ODB le détecte.
Il faudrait un montage électronique  pour amplifier le courant fourni par le can bus.
En attendant qu' un plus doué que moi conçoive le circuit je me suis donc branché sur la prise accessoire temporisée.

Tu as quoi comme erreur au TDB ? , moi j'ai réalisé le même montage que toi avec des leds chinois , avec le + après contact pris sous la selle sur le fusible 7,5A fil rouge et bleu .
Tout fonctionne bien sauf que au bout de quelques minutes quant les feux reste allumés , j'ai un défaut au TDB "Triangle orange avec la clé + ? " défaut du Keyless" , dès que je coupe les feux led , ça disparaît .
Pensant que ça venait de la bobine du relais ( champs électromagnétique de la bobine) , j'ai fait un branchement en direct ( sans le relais ) , sans résultat ?.
J'ai toujours le même défaut au bout de 5 à 10 mn . ( après 5 mn quant j'ai la clé dans la poche gauche du pantalon et 10 mn quant elle est dans la poche droite ou dans la veste .)
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Re: 12 volts après contact

Message par coyote le Mar 17 Avr 2018 - 20:21

Exactement la même erreur. Bienvenue au club.
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Re: 12 volts après contact

Message par Théo68 le Mar 17 Avr 2018 - 20:33

coyote a écrit:Exactement la même erreur. Bienvenue au club.

Ben voilà , je ne suis plus seul , ils ont très bien fonctionnés sur ma GS LC ( sans Keyless) , j'ai un copain avec une GS LC avec Keyless qui a monté les mêmes de chez aliexpress et ça fonctionne très bien .
Mais sur les GS LC le capteur Keyless est sous la selle passager , alors que sur les RT LC il est derrière le TDB .
Je ne suis pas un expert en électronique , ces Leds doivent perturber la fréquence de la clé Keyless ? .
Aucune solution pour le moment , affaire à suivre !!!
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Re: 12 volts après contact

Message par coyote le Mer 18 Avr 2018 - 12:19

Effectivement l' erreur ne vient pas de la conso. du relais. Ce sont les leds qui perturbent la liaison entre l' antenne et la clé Keyless.
Il suffit de rapprocher la clé du TDB pour éteindre le défaut.
Je suis bon pour ouvrir les feux et tenter de blinder le circuit.
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Re: 12 volts après contact

Message par Théo68 le Mer 18 Avr 2018 - 12:57

coyote a écrit:Effectivement l' erreur ne vient pas de la conso. du relais. Ce sont les leds qui perturbent la liaison entre l' antenne et la clé Keyless.
Il suffit de rapprocher la clé du TDB pour éteindre le défaut.
Je suis bon pour ouvrir les feux et tenter de blinder le circuit.

Merci Jean Pierre , tu me tiens au courant si ton action est concluante je ferai de même , avant d'investir dans du BMW .
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Re: 12 volts après contact

Message par Flanders le Jeu 19 Avr 2018 - 6:52

coyote a écrit:Effectivement l' erreur ne vient pas de la conso. du relais. Ce sont les leds qui perturbent la liaison entre l' antenne et la clé Keyless.
Il suffit de rapprocher la clé du TDB pour éteindre le défaut.
Je suis bon pour ouvrir les feux et tenter de blinder le circuit.


curieux ton problème...

tu as un + apres contact sous la selle, proche de la prise diag.
il y a un lien vers un tuto d' un certain didier, si je me rapelle, a chercher sur le fofo.
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Re: 12 volts après contact

Message par breizh63 le Ven 20 Avr 2018 - 15:10

ce tuto concernait les RTAR, pour les LC je ne sais pas si c'est pareil !
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Re: 12 volts après contact

Message par Flanders le Ven 20 Avr 2018 - 16:58

breizh63 a écrit:ce tuto concernait les RTAR, pour les LC je ne sais pas si c'est pareil !


oups , j' ai vu la photo de la rt a "R" de coyote sans lire...

ben, il y en a pour 5 minutes, perception du multimetre, et on teste
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Re: 12 volts après contact

Message par coyote le Ven 20 Avr 2018 - 19:31

J' ai pas changé mon avatar mais il s'agit bien d' une rt à eau...
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Re: 12 volts après contact

Message par coyote le Sam 14 Juil 2018 - 17:32

J'ai tenté sans résultat de blinder les émissions électromagnetiques des leds puis des cables en montant des ferrites. Rien ne marche le rayonnement de l'alimentation à découpage des feux perturbe toujours le keyless. Puis j'ai essayé de faire chuter la tension d'alimentation des feux en montant en série une ampoule H7 (2.5 Ohms approximativement) et là miracle ça marche. Cela doit modifier la fréquence de découpage qui ne se retrouve plus trop proche de celle du keyless.
J'ai commandé des résistances hautes puissance chez Conra… pour finaliser un montage propre et je vous tiens au courant du résultat.
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Re: 12 volts après contact

Message par Andante le Dim 22 Juil 2018 - 23:12

Bonsoir,
J'ai moi aussi monté des led de chez Aliexpress, ils fonctionnent depuis 10000km maintenant et aucune erreur quelconque n'est affichée au tableau de bord. La moto est équipée du Keyless.
Le montage est fait sans relais et le courant est pris sur la prise accessoire, positif comme négatif.
Bien entendu, ils s'éteignent quelques minutes après avoir coupé le contact.
Voilà, si ça peut aider quelqu'un...

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Re: 12 volts après contact

Message par Théo68 le Lun 23 Juil 2018 - 12:47

coyote a écrit:J'ai tenté sans résultat de blinder les émissions électromagnetiques des leds puis des cables en montant des ferrites. Rien ne marche le rayonnement de l'alimentation à découpage des feux perturbe toujours le keyless. Puis j'ai essayé de faire chuter la tension d'alimentation des feux en montant en série une ampoule H7 (2.5 Ohms approximativement) et là miracle ça marche. Cela doit modifier la fréquence de découpage qui ne se retrouve plus trop proche de celle du keyless.
J'ai commandé des résistances hautes puissance chez Conra… pour finaliser un montage propre et je vous tiens au courant du résultat.


J'ai entendu dire chez mon concessionnaire que si tu fais activer les feux led aux via la valise ( sans pour antan monter le matériel d'origine ) , tu n'as plus ce problème avec le Keyless ? ( cela reste à confirmer ).

Si ton conc. peut te faire ça pour quelques euros , c'est une très bonne piste , pour garder tes feux led Aliexpress .
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