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Vous devrez encore supporter votre boulet.

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Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Ven 1 Juin 2018 - 19:48

Rappel du premier message :

Comme expliqué à certains, compte tenu de mes difficultés actuelles à manoeuvrer la baleine, il me semblait raisonnable de faire un choix drastique.
Arrêter la moto: timide Embarassed
Changer de modèle BMW:


Essai sur 4heures.
Quelques adaptations à faire: Sellerie, reposes-pieds arrière et diverses bricoles coûteuses.
Reste la négo (le commercial qui remplace Hervé B, en vacances, ne connaissait pas le vieux) puis la commande. S'il ne comprend pas le commerce, il va courir après sa com!    
Voila, vous devrez encore me supporter!    :boudeur:


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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Gégé38 le Ven 24 Aoû 2018 - 17:38

Un autre exemple... :D
Pas avare de carénage pour "cuisses fragiles" ,chez  Honda, avec écopes pour évacuer la chaleur ....

Tu aurais dû changer de crèmerie ,Daniel

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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Théo68 le Ven 24 Aoû 2018 - 18:04

Ce qui est bizarre dans cette affaire de cadre qui brûle la jambe , c'est que sur les différents essais de la F800GT des journaleux moto et sur internet on ne trouve aucune info sur ça .
Enfin moi j'ai rien trouvé !!!!
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Gégé38 le Ven 24 Aoû 2018 - 18:20

Théo68 a écrit:Ce qui est bizarre dans cette affaire de cadre qui brûle la jambe , c'est que sur les différents essais de la F800GT des journaleux moto et sur internet on ne trouve aucune info sur ça .
Enfin moi j'ai rien trouvé !!!!

Exact,j'ai regardé ,moi aussi et rien trouvé à ce sujet ; et pourtant les essayeurs ne font pas de cadeau aux fabricants quand il y a un défaut flagrant...:"0" langue de bois Laughing
Ça me rappelle quand les FDO ont été dotés de FJR à la place des BM ;ils ont tous fait la remarque des cuisses qui chauffaient lors des escortes au ralenti !;mais tout est relatif  ,car ils comparaient aux RT 1100 ou 1150
Il y a même des mauvaises langues sur FB qui parlaient de "cuisses de poulets grillées "  
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par easylife le Ven 24 Aoû 2018 - 18:32

Ben alors Daniel il les a mis ou les jambes pour qu'elles chauffent ????? :D

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Bonne route à toutes et à tous

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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Ven 24 Aoû 2018 - 20:31

J'ai déjà mis ces photos:

Vous allez me faire croire que j'ai rêvé!
Bon Gégé, on ne remplace pas une RT par un paquebot...timide
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Doudou BM-mouette le Ven 24 Aoû 2018 - 22:01

Théo68 a écrit:Ce qui est bizarre dans cette affaire de cadre qui brûle la jambe , c'est que sur les différents essais de la F800GT des journaleux moto et sur internet on ne trouve aucune info sur ça .
Enfin moi j'ai rien trouvé !!!!

Moi non plus je n'ai rien trouvé après avoir tout épluché  

Et pourtant je me suis bel et bien brûlée
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Jeu 18 Oct 2018 - 14:47

Adaptation terminée, la moto est full options:
- Abaissement des tés de fourche de 20 mm, soit abaissement avant de 20 mm.
- montage de réhausse de guidon: 20 mm

- Remplacement du ressort de suspension arrière par un Hemer à moins 25 mm à la selle.
La précontrainte est réglée à 1/2 en solo et 3/4 en duo.
Le système ESA fonctionne normalement.

- Les repose-pieds passager sont abaissés et ré-orientés 50 mm. Hornig.
- La selle, "confort BMW" a été reprise chez J-M Briant, le revêtement est nettement plus confortable que celui de BMW. Les angles ont été arrondis et la largeur de selle amincie sur l'avant afin de mieux poser les pieds au sol.
un bas dosseret a été fixé sur un montage maison pour un meilleur confort du fessier à Madame.



-Un élargisseur "sécurise" le béquillage latéral.
- Meilleure protection aux éléments (vent et pluie) avec une bulle Ermax 66 cm.

- J'ai confectionné des garnitures thermiques amovibles pour calorifuger les poutres châssis. Montées l'été.

Au final, ça donne ça:

Ainsi configurée, la F800GT convient à mon gabarit actuel: 1,62 m pour 77 kg. La fourche morphologique ne semble pas avoir changé avec l'âge et la hauteur de selle de 79 cm me permet d'avoir les pieds à plat à l'arrêt, même en solo.
La puissance moteur (90cv) est amplement suffisante pour une machine de 214 kg.
Réglé en mode "dynamic", je ne sens pas de différence notable avec la RT (125 cv) réglée en "road" (jamais utilisée en "dynamic").
Le comportement est sain et rassurant après un temps d'adaptation. Toutefois le vent et le rejet au dépassement des camions ont plus d'incidence sur la trajectoire.
On tient bien le 80 km/h en 6ème (3000 tr)--- 2500 tr sur la RT.
La transmission par courroie est très souple et ne génère pas d'à-coups en sous régime comme avec une transmission par cardan.
La moto est très joueuse et je regrette un peu de ne pas exploiter son agilité, compte tenu de la réglementation actuelle... Wink
Un désagrément: le bruit de la boite-à-air, logée à la place du réservoir (de la RT) est désagréable quand on ouvre les gaz brutalement, et l'environnement sonore mécanique est beaucoup moins onctueux que sur la RT.
Compte tenu des raisons qui m'ont amené à ce choix, le compromis est très satisfaisant.


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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Ivan le Jeu 18 Oct 2018 - 16:56

Bravo !
Belles adaptations.
Je te, vous, souhaite beaucoup de plaisir avec cette chouette moto
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par CHARGATHE le Jeu 18 Oct 2018 - 18:02

Bravo Daniel. Avec ça, tu es reparti pour 20 ans (au moins ! )

________________________________________________________________________________________________________________

2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


"Je ne connais pas la moitié d'entre vous
autant que je le voudrais, et j'aime moins
de la moitié d'entre vous à moitié moins
que vous ne le méritez".
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par DrSnake le Jeu 18 Oct 2018 - 20:46

Ou quand la monture s'adapte à son cavalier.
Te voila près pour le "Grand Rassemblement" de SPA 2019.
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par JPH13 le Jeu 18 Oct 2018 - 20:59

Il y a des postes vacants chez BM pour de la customisation . Tu devrais postuler.
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par franckpaul le Ven 19 Oct 2018 - 7:33

Bravo !
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par motard83 le Ven 19 Oct 2018 - 8:44

Bravo, beau travail Daniel, "quand la passion vous tient rien ne vous arrête"
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Ven 19 Oct 2018 - 9:35

JPH13 a écrit:Il y a des postes vacants chez BM pour de la customisation . Tu devrais postuler.
Il m'est interdit d'accepter une rémunération et je n'envisage pas de travailler gratuitement, cornélien...
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par copainmotard le Ven 19 Oct 2018 - 18:12

CHARGATHE a écrit:Bravo Daniel. Avec ça, tu es reparti pour 20 ans (au moins ! )

Pas sur, si il sorte la 850
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Ven 19 Oct 2018 - 19:32

copainmotard a écrit:
CHARGATHE a écrit:Bravo Daniel. Avec ça, tu es reparti pour 20 ans (au moins ! )

Pas sur, si il sorte la 850
Le Rotax Chinois ne m'intéresse pas vraiment.
De toutes manières, je suis ruiné avec toutes ces modifications... Embarassed
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Fraldan56 le Ven 19 Oct 2018 - 20:49

Bravo mon voisin!! Elle va finir par ressembler à ton ancienne RT!
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par cleox le Mer 14 Nov 2018 - 19:04

J'ai bien connu les problèmes de chaleur sur nos jolies guiboles avec toutes les Ducati que j'ai possédé.
Même en roulant les cuisses écartées ,l'été c'était l'enfer.En tout cas belle réalisation.
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Mer 14 Nov 2018 - 19:26

Un imprévu cependant: Le fait de rabaisser l'ensemble rend le béquillage central beaucoup plus difficile.
J'étudie les solutions.
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Gégé38 le Mer 14 Nov 2018 - 19:53

Où est le problème?

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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Mer 14 Nov 2018 - 20:57

Simple: La béquille centrale est 20 mm trop longue. Pas de plaisanteries stupides, merci. (j'anticipe parce-qu'elle est trop facile).
Quant aux photos, Gégé, je suis ravi de constater que des personnes encore plus défavorisées que moi en taille, puissent avoir accès au plaisir du deux roues motorisé autre que celui de circuler avec une mini moto.
La personnalisation a dû quand même coûter un bras.
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Dr.X le Mer 14 Nov 2018 - 23:28

TRELECAN a écrit:La béquille centrale est 20 mm trop longue.
Sur le principe: dépose, tronçonnage, manchonnage, soudure, peinture et remontage....
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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par TRELECAN le Jeu 15 Nov 2018 - 9:11

Avec les goussets, ce n'est pas aussi simple que le principe. L'accroche du ressort est prépondérante pour le maintien, reste donc sous le tube transversal, où est fixé le levier.
Je vais en parler à un voisin équipé en soudure "tig".


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Re: Vous devrez encore supporter votre boulet.

Message par Dr.X le Jeu 15 Nov 2018 - 10:18

Oui, c'est pourquoi je commençais ainsi ma réponse, ne connaissant pas le modèle. C'est vrai qu'elle n'est pas cadeau, celle-ci...
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