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Angel GT II

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Angel GT II

Message par yvess le Lun 25 Fév 2019 - 17:23

https://www.pirelli.com/tyres/fr-be/motorcycle/all-tyres/sheet/angel-gt-ii
Le meilleur et le plus endurant des pneus sport touring.
Successeur de l’ANGEL GT reprenant le concept PIRELLI Gran Turismo
Une excellente maniabilité issue de l’ADN PIRELLI et une nouvelle référence en matière de longévité sur le segment des pneus Sport Touring
Un comportement exceptionnel grâce au design novateur de la bande de roulement, dérivée des pneus racing PIRELLI Diablo™️ pour conditions humides
Un produit qui se démarque par son interaction avec les aides électroniques et par son expérience de conduite
Une structure bi-composée à l’arrière.
Mes Metzeler Roadtec 01 commencent à donner des signes de fatigue ,de plus j'ai adoré les Angel GT 1ère génération ,donc je pense me tourner vers ce modèle pour ma prochaine monte.


Dernière édition par yvess le Sam 2 Mar 2019 - 9:02, édité 1 fois
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Re: Angel GT II

Message par tonycosworsche le Lun 25 Fév 2019 - 17:34

Quand j'ai dû changer (crevaison) à 25.000 il me restait 1000 à 2000 km à l'avant et au moins 10.000 à l'AR !
Je n'arrive pas à sentir de différence entre Angel GT et RS3
des pneus sans "défaut".
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Re: Angel GT II

Message par r50 le Ven 1 Mar 2019 - 22:20

A revoir dans 7000 kms, quand les Z8 seront cuits, a ce sujet j'ai trouvé ces pneus assez sympas, du grip, de la maniabilité, de la rondeur et du confort, mais la derniére fois que j'en ai eu c'etait sur une RT a air et ils étaient mots a 7500 kms...
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Re: Angel GT II

Message par Pasodera le Mar 12 Mar 2019 - 19:09

Après deux trains de RS3 et plusieurs Angel GT, je rôde depuis hier une paire d'Angel GT II. les premières impressions sont positives  : maniabilité, confort, silence de roulement, mise sur l'angle sans point de résistance, changement d'angle aisé, comportement identique sur mauvais revêtement. Il rend la RT plus légère.
Demain, la pluie est au rendez-vous. Le dessin original me fait craindre les stries longitudinales, elles sont aussi au programme demain.
Il induit une grande confiance comme l'Angel GT.
Boulot oblige, le temps m'a manqué pour tester la longévité.
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Re: Angel GT II

Message par yvess le Mar 12 Mar 2019 - 22:15

Pasodera a écrit:Après deux trains de RS3 et plusieurs Angel GT, je rôde depuis hier une paire d'Angel GT II. les premières impressions sont positives  : maniabilité, confort, silence de roulement, mise sur l'angle sans point de résistance, changement d'angle aisé, comportement identique sur mauvais revêtement. Il rend la RT plus légère.
Demain, la pluie est au rendez-vous. Le dessin original me fait craindre les stries longitudinales, elles sont aussi au programme demain.
Il induit une grande confiance comme l'Angel GT.
Boulot oblige, le temps m'a manqué pour tester la longévité.

Avec l option renforcée pour l arrière ?
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Re: Angel GT II

Message par Pasodera le Mer 13 Mar 2019 - 11:03

C'est bien un renforcé à l'arrière
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Re: Angel GT II

Message par Pasodera le Jeu 14 Mar 2019 - 9:05

Sous la pluie, l'Angel GT II se comporte comme sur le sec. Mes capacités de pilote ne permettent pas de cerner les limites. Il donne confiance.
Reste à voir la longévité
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Re: Angel GT II

Message par Flat3 Aujourd'hui à 11:05

Hello à tous,
Mes Angel GT sont en fin de vie, plus de 17000km quand même !  l'avant arrive au témoin, et l'ar est au témoin. J'hésite à reprendre la même chose ou à passer en GT2, pour ceux qui ont testé les deux, les 20 euros de différence pour l'av+AR sont-ils justifiés ?

Par contre, j'ai pas trouvé de GT2 version  moto lourde comme il y'a pour le GT ??
A l'avant j'avais pris la version normale et spéciale moto lourde à l'arrière.

OU alors je prends du GT moto lourde à l'arrière et GT2 à l'avant ? Bonne ou mauvaise idée ?
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Re: Angel GT II

Message par manum5 Aujourd'hui à 12:00

Pour la RT il faut prendre un avant normal, le moto lourde comme tu dis pour l'avant c'est pour le K16
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Re: Angel GT II

Message par Flat3 Aujourd'hui à 12:25

Oui c'est ce que j'avais pris, avant normal, arrière moto lourde mais en GT2 pas de version moto lourde pour le pneu arrière de nos RT.
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Re: Angel GT II

Message par Dr.X Aujourd'hui à 12:55

Flat3 a écrit:en GT2 pas de version moto lourde pour le pneu arrière de nos RT.
Pas de version moto lourde encore disponible (comme pour le Road 5,par exemple), ou c'est pas du tout prévu?
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Re: Angel GT II

Message par Flat3 Aujourd'hui à 13:02

Il y'a déjà des versions moto lourde mais pas dans nos dimensions. Bon je pense que je vais rester sur du GT car c est un pneu sans souci.
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Re: Angel GT II

Message par Dr.X Aujourd'hui à 16:15

Ah c'est étonnant, s'il existe en GT de ne pas avoir suivi en GT2: c'est une taille de pneu assez répandue et il y a un parc de 2ème monte assez conséquent!
Dommage: j'étais prêt à l'essayer au prochain remplacement.
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Re: Angel GT II

Message par yvess Aujourd'hui à 16:40

Testé sur l ancienne renforcée pour l avant .
Aucune différence voir un léger moins bien côté agilité .
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Re: Angel GT II

Message par manum5 Aujourd'hui à 20:02

Avec un normal à l'arrière, de toutes façons t'as l'indice de charge qui correspond à l'homologation…
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Re: Angel GT II

Message par Dr.X Aujourd'hui à 20:41

Oui c'est vrai, mais si par exemple, BMW et Michelin préconisent toujours un PR4GT et non le Road 5 sur nos RT, bien que le Road 5 ait le bon indice de charge, il y a sans doute une raison, la carcasse renforcée des pneus pour motos lourdes est sûrement à préférer?
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Re: Angel GT II

Message par Flat3 Aujourd'hui à 20:50

Je pense que c'est surtout l'usure qui n'est pas la même entre normal et renforcé.
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Re: Angel GT II

Message par yves29 Aujourd'hui à 21:24

les GT II pour motos lourdes seront dispos fin avril, mais une petite série est déjà dispo
j'en ai monté sur ma RT la semaine dernière
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Re: Angel GT II

Message par Flat3 Aujourd'hui à 21:57

Merci de l'info, du coup je suis reparti sur du gt, on verra au prochain train.

Ils te font bonne impression ces gt2 ?
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Re: Angel GT II

Message par yves29 Aujourd'hui à 22:48

pour le moment ,ils ont 300 km
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Re: Angel GT II

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