UN JEUNE BEMISTE PARMIS VOUS

Bonjour a tous

Voila étant jeune , j ai 26 ans , j ai toujour roulé sur des jap, j ai commencé par un cb500, un zr-7, une 600 rf et un 750 gsxr full que je viends de vendre pour acheter biensure une bm, j ai choisi une 1100 rt de 97. Cela change des 140 ch mais quel confort, la position de conduite génial, la prise en main a été rapide.

Par contre je trouve quel manque de pèche pour une 1100, elle a du mal a monter au dessus de 100 km/h, attention j ai pas choisi cette moto pour faire de la vitesse mais j ai effectuer un dépassement en mettant du temps ( je me suis fait surprendre par le manque d accélération ) est ce normal ??

voila ,j avais oublié , je suis en basse normandie près du mt st michel

Bienvenue Joebarteam 2
bin, c'est pas très normal de dépasser le 100 difficilement ... le 200 ça ok ...
peut etre un peu fatiguée ta meule??
ou bien tu oublies qu'il faut descendre 1 ou 2 vitesses
??
viens faire un tour avec nous dans les alpes (voir les balades ) on te montrera qu'une RT n'a aucun complexe à avoir :et glou:

de la normandie a la normandie
bien le bonjour :chapeau:

:superbonjour: et

bienvenue joebarteam2

bizarre ton manque de pèche , surtout pour passer les 100km/h ?

le flat est réputé pour son côté volontaire !

la preuve en est que pas plus tard qu'hier , avec mon neveu qui a un 900 cbr a été surpris des possibilités d'accélération du bm...il se pose encore des questions aujourd'hui

bon, d'accord c'est le 1200rt mais, avant, j'ai eu le 1100 et le 1150 et ça envoyait aussi .

Salut de Bretagne et bienvenue sur le forum.
nous sommes voisins alors.
si t'es libre le samedi 2 mai, va donc faire un tour avec les p'tits gars de l'ouest :
http://r1200rt.allgoo.net/balades-voyages-f12/rencontre-et-p-tite-balade-a-l-ouest-le-12-ou-3-mai-2009-t3918.htm

@+ jean-marc

Salut Joebarteam2
C'est une 1100 ou une 110 ?
Le manque de pêche et la difficulté de monter au dessus de 100 km/h me paraissent hautement suspects.
Je ne connais pas la R 1100 RT, mais la 1200 RT fait le 0 à 100 km/h en 3.6 s et je peux te dire que lorsqu'il faut doubler court elle assure ! :bien:

Dubitatif également sur le manque de patate de ton moulin.

Ma 1100 avec side-car et remorque ne m'a jamais fais de frayeurs lors de dépassements. Tu devrais consulter. (La moto évidement).

sur le forum des RT
:superbonjour: :casquette:

:superbonjour: Bienvenue parmis nous le jeune un peu de sang frais ça fait du bien.

C'est bizar ton problème, car même avec le 850 tu mets pas 2 ans pour doubler!

:superbonjour: :welcome2: :welcome: du Lot

bienvenue :superbonjour: :welcome2:

bienvenue sur le forum ! et déja une question récurante j'ai quelques amis qui sonts allés balader dans les alpes avec des sportives niponnes et avec eux , des bm de toutes tailles et ben je peux te dire qu'ils sont revenus tous (ou presque) dégoutés. si ton problème persiste n'hésite pas à poser tes questions , y a toujours quelquun pour écouter

merci a tous pour toutes ses réponses, c est vrai que j ai roulé que 2 fois avec, je tiens a préciser que c est une boite 5 ( je crois que les années d après son passer en boite 6! je me trompe peux etre )

Pour ceux qui possède une 1100 rt boite 5, pouvez me dire a quel régime vous passez vos vitesse, moi je les passes vers 3000-3500 tr/m d'où peut etre le manque de peche

merci

bin, a l'époque, comme maintenant
c'est suivant ...l'humeur et le besoin ...
entre 3 et 6 000
voire un peu plus haut

le bonjour des vosges

bienvenue jeune bmiste :superbonjour:

bonjour de bretagne,

c'est bizarre ton manque de pêche, un 1100 c'est pas fénéant, que t'est du mal au dessus 200 ,je veux bien, même un 1200, passé 200, tu cherches les bourrins, mais pour doubler, même en 5ième, tu tournes ça doit sortir, où alors y'a un blème.
pour info vois ce que faisaient les bleus avec, ça laisse pensif!
concernant la boite , j'ai pas connaissance de 1100 à boite 6, de mémoire la boite 6 est arrivée en 2003 sur la 1150, mais bon les experts de ce forum sont là pour rectifier si nécessaire!
bonne route

Hé bin voilà un p'tit gars de la Manche de plus, toi en bas et moi en haut!
Alors joebarteam2 et au plaisir d'une rencontre.
J'ai eu une 1100rt, jamais connu le phénomène que tu rencontre! Mais je pense à une chose: tu roulais à combien et sur quel rapport? Si tu étais déjà en 5eme à 1500-2000 tr, je peux comprendre ( y a que 2 cylindres, ca repart pas comme un gex!). Mais tu le dis toi-même, ce sont tes premiers tours de roue avec elle; par rapport à ta précédente, il y a une façon de rouler à adapter. J'espère que c'est plutôt ca et pas une embrouille mécanique....
Amical bonjour du Cotentin

en 1 : l'en-manché
en 2 : 140 bourrins en France...mon z'oeil! (attention big brother nous guette!)
en 3 : Pivert donne une bonne piste
en 4 : Changes pour une 1200! ( )

Pour ma part, je viens aussi du 4 cylindre japonais plein comme un oeuf (1000 GTR) et je peux vous dire que la 1100RT n'a pas du tout la meme peche,
ici pas de coup de pied au luc ni de sensation de franche acceleration,
la RT, elle fait tout en douceur, elle a du couple, pour sûr, mais ce n'est pas un foudre de guerre...

ne pas hesiter a descendre 2 rapports pour doubler en securité, il faut rester vers 4000 tours pour bien accellerer.

J'ai repris ma GTR il y a peu pour la faire tourner un peu et j'ai été saisi du contraste...

par contre sur les routes de montagnes (je suis en vacances dans les pyrenées) , c'est un vrai Bonheur..;;

Wilkomen !

Bienvenue parmis nous ! Tu vas voir tu vas passer de bons moments.