Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

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Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hledu le Dim 11 Avr 2010 - 8:32

Bonjour à tous,

comme tout à chacun, j'ai acheté ma RT avec les pare-cylindres en plastique noir proposés par BMW...

Certains d'entre-vous ont ils installé des pare-carters plus "complets" à l'image de ceux proposés par Touratech ou Wunderlich, composés de tubes d'acier (chromés ou non) protégeant non seulement les cylindres mais également le bas moteur?

Pour une chute bénigne, présentent-ils un plus véritable par rapport aux simples pare-cylindres? Sont-ils sont conséquences sur la maintenance comme l'indiquent les fournisseurs? Bilan esthétique?

A noter que je viens pour ma part de changer pour une RT 2010 et que j'ai demandé à Wunderlich et Touratech si leurs modèles actuels sont compatibles.

Merci par avance pour vos réponses
Bonne route
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par PierRT le Dim 11 Avr 2010 - 8:54

Ma baleine est équipée de pare-cylindres en alu...qui se sont révélés efficaces Embarassed et qui restent esthétiques.
Pour une chute à l'arrêt ou à faible vitesse (les plus fréquentes), il semblerait que la protection offerte par les pare-cylindres en plastique soit suffisante.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par lorenzo le Dim 11 Avr 2010 - 9:20

Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir Shocked (qui comme le dit si bien PierRT protège pour une petite chute) car ceux en alu sont de meilleurs résistances !
Par contre, personnellement les pare cylindres tubulaires ne vont pas sur une RT d'un point de vue esthétique.
Chez Wunderlich & Touractech, il existe bien des pare cylindre pour ta RT 1200 modèle 2010
Il n'y a aucune conséquence sur la maintenance
lien touratech :http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_41_317&products_id=10062&osCsid=7fe4c0cc5cd4815c757db018ac9173d1
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par olijack le Dim 11 Avr 2010 - 9:31

PierRT a écrit:Ma baleine est équipée de pare-cylindres en alu...qui se sont révélés efficaces Embarassed et qui restent esthétiques.
Pour une chute à l'arrêt ou à faible vitesse (les plus fréquentes), il semblerait que la protection offerte par les pare-cylindres en plastique soit suffisante.

Ouaip, je confirme que le pare cylindre BM en plastique n'est efficace que lorsque on dépose la moto au sol à très faible vitesse voir à l'arrêt. J'ai laissé tombé la mienne et heureusement que j'avais ce pare cylindre en plastoc.

Par contre, une protection lors d'une chute en roulant IL FAUT des tubes car qu'il soit plastique ou en alu, le pare cylindre BM se fixe sur la culasse et retransmet les efforts sur celui ci lors de la chute.

Pour le RT2010, il semble qu'il faut des modèles spécifiques.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Invité le Dim 11 Avr 2010 - 9:52

Très limitée, l'efficacité des pare-cylindres en contact ...

Pare cylindre " administration" !!!

Certes, on les voit bien, mais leur efficacité n'est plus à prouver.
Et puis, ça fait un bon support pour des feux additionnels.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=14813120]
[/url]


Dernière édition par Celtas le Dim 11 Avr 2010 - 18:52, édité 1 fois

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Pousse Cailloux le Dim 11 Avr 2010 - 12:53

J'ai des pare-cylindrindres tubulaires de chez Wünderlich.
Efficace pour les chutes à petite vitesse...,
A grande ... pas encore testé.

Côté esthétique ... moi j'aime, ça fait imposant , costaud , Béhème quoi!!!

En plus tu peux y accrocher des accessoires ...
Nénès y a collé des antibrouillards ...
La queue de castor est au rétrovisor ...
Par contre, il cherche toujours pour le goupillon!

Le montage est relativement facile (envir 1h ... et je ne suis pas un as!).
Il ne nécessite pas la dépose d'élément de carénage.
La notice est en allemand ... heureusement que les photos sont en français!!!

Le seul défaut que j'y ai trouvé c'est que cela masque un petit peu la visibilité sur le hublot de contrôle de niveau d'huile.

Après l'allu, il y a aussi les protections carbone!
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par CousinHub le Dim 11 Avr 2010 - 16:27

lorenzo a écrit:Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
Faux, ils proposent aussi les pare-cylindres alu plus enveloppant destinés surtout aux GS mais qui vont très bien à la RT commme l'a souligné PierRT. Après, ça n'enlèvent pas leurs défauts (fixation sur le bloc)
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par lorenzo le Dim 11 Avr 2010 - 19:45

CousinHub,
je sais que bmw propose aussi des pare cylindre alu puisque j'en ai sur mon ADV
Lorsque hledu écrit : "comme tout à chacun, j'ai acheté ma RT avec les pare-cylindres en plastique noir proposés par BMW..."
j'interprétais cette phrase à ma façon en disant : "je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
a+
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par CousinHub le Dim 11 Avr 2010 - 20:15

Ah, vu comme ça ...
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Invité le Dim 11 Avr 2010 - 22:32


Soyons clairs, Phil, tous ces pare-cylindre, sont des protection d'état de surface ...
Et la protection contre un vrai choc ( une moto qui tombe de tout son poids, par exemple ) me semble illusoire.

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par baneca le Dim 11 Avr 2010 - 23:05

Chez Touratech, des modèles 2010 sont proposés.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par baneca le Dim 11 Avr 2010 - 23:09

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par wakeboarder33 le Jeu 15 Avr 2010 - 8:21

[quote="lorenzo"]Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir Shocked (qui comme le dit si bien PierRT protège pour une petite chute) car ceux en alu sont de meilleurs résistances !

Moi aussi je pensais que les pare cylindre alu étaient plus protecteurs, et d'ailleurs c'est ce que j'avais mis sur ma précédente baleine . Hors pour ma nouvelle RT 2010 mon concessionnaire m'a conseillé les plastique

En effet les pare cylindre alu, beaucoup plus rigides, en cas de chute , voire même de projection de gros cailloux, peuvent plier et entrainer au niveau des points de fixations (vis) plus de dégats au cylindre, que de protection... Mon conc m'a dit avoir constater le cas à plusieurs reprises Embarassed

Finalement j'ai trouvé son raisonnement assez logique Suspect et ai suivi son conseil.
De plus les protections plastiques sont beaucoup plus discretes... et nettement moins chéres Wink
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par alain lesquoy le Jeu 15 Avr 2010 - 9:11

CousinHub a écrit:
lorenzo a écrit:Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
Faux, ils proposent aussi les pare-cylindres alu plus enveloppant destinés surtout aux GS mais qui vont très bien à la RT commme l'a souligné PierRT. Après, ça n'enlèvent pas leurs défauts (fixation sur le bloc)

Exacte, c'est le modèle que j'ai sur ma RT !! Je les trouve plus esthétique et résistants que les bidules noirs bon marché Made In China à prix Bavarois Evil or Very Mad Mais rien ne vaut les protèges type administration, fixés au chassis, mais fait plus "utilitaire"

Par contre, super si tu y adjoint des phares longue portée ou autres !
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Invité le Jeu 15 Avr 2010 - 9:19

alain lesquoy a écrit:
CousinHub a écrit:
lorenzo a écrit:Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
Faux, ils proposent aussi les pare-cylindres alu plus enveloppant destinés surtout aux GS mais qui vont très bien à la RT commme l'a souligné PierRT. Après, ça n'enlèvent pas leurs défauts (fixation sur le bloc)

Exacte, c'est le modèle que j'ai sur ma RT !! Je les trouve plus esthétique et résistants que les bidules noirs bon marché Made In China à prix Bavarois Evil or Very Mad Mais rien ne vaut les protèges type administration, fixés au chassis, mais fait plus "utilitaire"

Par contre, super si tu y adjoint des phares longue portée ou autres !

Exact ... Et c'est bien ce que j'ai l'intention de faire !!

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Yan le Jeu 15 Avr 2010 - 9:48

Je me demande comment ça fait les protections tubulaires une fois plantées dans le goudron en pleine épingle.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par franck le Jeu 15 Avr 2010 - 10:23

Nay a écrit:Je me demande comment ça fait les protections tubulaires une fois plantées dans le goudron en pleine épingle.

comme les béquilles latérale de GS
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Choocas le Jeu 15 Avr 2010 - 12:28

alain lesquoy a écrit:
CousinHub a écrit:
lorenzo a écrit:Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
Faux, ils proposent aussi les pare-cylindres alu plus enveloppant destinés surtout aux GS mais qui vont très bien à la RT commme l'a souligné PierRT. Après, ça n'enlèvent pas leurs défauts (fixation sur le bloc)

Exacte, c'est le modèle que j'ai sur ma RT !! Je les trouve plus esthétique et résistants que les bidules noirs bon marché Made In China à prix Bavarois Evil or Very Mad Mais rien ne vaut les protèges type administration, fixés au chassis, mais fait plus "utilitaire"

Par contre, super si tu y adjoint des phares longue portée ou autres !

Bonjour Alain,

Comme tu le sais, je suis en attente de mon nouveau bébé et ce que tu dis là m'intéresse au plus haut point. Est-ce que tu disposes d'une photo de ta bécane avec les pare-cylindres installés? Et, question subsidiaire, quel est environ le budget qu'il faut compter pour l'installation de ces pare-cylindres?

Merci à toi,

Choocas
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Gotha le Jeu 15 Avr 2010 - 13:38

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Pare cylindres

Message par Halain le Jeu 15 Avr 2010 - 14:08

[quote="hledu"]Bonjour à tous,

comme tout à chacun, j'ai acheté ma RT avec les pare-cylindres en plastique noir proposés par BMW...

Certains d'entre-vous ont ils installé des pare-carters plus "complets" à l'image de ceux proposés par Touratech ou Wunderlich, composés de tubes d'acier (chromés ou non) protégeant non seulement les cylindres mais également le bas moteur?

Pour une chute bénigne, présentent-ils un plus véritable par rapport aux simples pare-cylindres? Sont-ils sont conséquences sur la maintenance comme l'indiquent les fournisseurs? Bilan esthétique?

A noter que je viens pour ma part de changer pour une RT 2010 et que j'ai demandé à Wunderlich et Touratech si leurs modèles actuels sont compatibles.

Ah oui j'ai des barres chrash Touratech en inox qui était sur ma RT 2007, ben elle vont plus sur le modéle 2010, échappement un peu plus large et couvercle avant plus proéminent.

Je les vends a moitiés prix 150€ enlévement chez moi uniquement.

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par alain lesquoy le Jeu 15 Avr 2010 - 14:40

Choocas a écrit:
alain lesquoy a écrit:
CousinHub a écrit:
lorenzo a écrit:Bonjour,
je trouve regrettable que BMW ne propose que les pare cylindre en plastique noir ...
Faux, ils proposent aussi les pare-cylindres alu plus enveloppant destinés surtout aux GS mais qui vont très bien à la RT commme l'a souligné PierRT. Après, ça n'enlèvent pas leurs défauts (fixation sur le bloc)

Exacte, c'est le modèle que j'ai sur ma RT !! Je les trouve plus esthétique et résistants que les bidules noirs bon marché Made In China à prix Bavarois Evil or Very Mad Mais rien ne vaut les protèges type administration, fixés au chassis, mais fait plus "utilitaire"

Par contre, super si tu y adjoint des phares longue portée ou autres !

Bonjour Alain,

Comme tu le sais, je suis en attente de mon nouveau bébé et ce que tu dis là m'intéresse au plus haut point. Est-ce que tu disposes d'une photo de ta bécane avec les pare-cylindres installés? Et, question subsidiaire, quel est environ le budget qu'il faut compter pour l'installation de ces pare-cylindres?

Merci à toi,

Choocas

Regarde voir sur mon BLOG !!! Quant au budget, je ne sais pas !! Ils m'avaient proposé le type au choix lors de l'achat de la machine !!

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Invité le Ven 16 Avr 2010 - 10:13

franckRT a écrit:
Nay a écrit:Je me demande comment ça fait les protections tubulaires une fois plantées dans le goudron en pleine épingle.

comme les béquilles latérale de GS

Bah mes enfants, ce genre de protections est utilisé depuis longtemps par les motards de la Police et de la Gendarmerie.
Et on ne peut pas dire qu'ils soient mauvais pilotes !!

Alors, je suppose qu'ils ne sont pas plus mauvais que vous en virage ... même en épingle ... Suspect

Et je n'en ai jamais vu de plantés sur leurs pare-cylindres .... Very Happy

JIPE, si tu as des infos ... Ou Philippe, puisque tu étais de la maison ...

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par greg04 le Dim 29 Avr 2012 - 11:45

Invité a écrit:Très limitée, l'efficacité des pare-cylindres en contact ...

Pare cylindre " administration" !!!

Certes, on les voit bien, mais leur efficacité n'est plus à prouver.
Et puis, ça fait un bon support pour des feux additionnels.

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=9&u=14813120]
[/url]

+1 mais + de 400 Euros à sortir du budget... Autant dire une fortune...!!!!!!
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hledu le Dim 29 Avr 2012 - 14:54

Salut à tous,

finalement, j'ai ceinture et bretelles : j'ai installé des pare-cylindres tubulaires Touratech mais lors de la pose, on s'aperçoit qu'en cas de chute, l'arrière du cylindre reste exposé.
Du coup, j'ai gardé les pare-cylindres noirs...

Ca c'est de la protection !

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par manum5 le Dim 29 Avr 2012 - 16:41

Heu, essaye de la poser sur le côté avec les tubulaires, le couvre culasse ne touche pas.

https://www.youtube.com/watch?v=4wmxYq9FuW0

Et pour l'angle à prendre avant que ça touche, je pense que les pneus auront glissé avant.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hamburger1400 le Dim 29 Avr 2012 - 17:35

Il est toujours facile de poser une moto sur le coté sol bien clean que de tomber avec Maintenant je suis pas sur qu'un pare-cylindres quel qu'il soit protège les pièces très sensibles en cas de chute ne serait-ce qu'à 20km/h

Alors comme tout bon pilote: évitez de tomber moqueneuneu
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par greg04 le Dim 29 Avr 2012 - 18:09

Moi j'aime bien celle-ci en terme de protection c'est le top; et si j'avais les moyens, je pense que je transformerai la mienne à l'identique... Y à qu'une chose ma femme ne sera pas d'accord, LOL++++ Very Happy Laughing
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hledu le Dim 29 Avr 2012 - 18:59

manum5 a écrit:Heu, essaye de la poser sur le côté avec les tubulaires, le couvre culasse ne touche pas.

https://www.youtube.com/watch?v=4wmxYq9FuW0

Et pour l'angle à prendre avant que ça touche, je pense que les pneus auront glissé avant.

Merci, je n'avais pas vu cette vidéo. Mais la démo se fait avec les barres de protection arrière (que je ne possède pas) et avec les valises.

Comme je ne roule pas avec les valises, si je glisse, l'arrière du cylindre va certainement morfler compte tenu de la forme de la moto. Du coup, j'ai laissé les couvre-cylindres noirs BM, même si ce n'est pas super esthétique.

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par pol le Dim 29 Avr 2012 - 23:24

Pour avoir chuté sur ma 12s en faisant une glissade à 60kms/h,les protections en plastique ont été vraiment efficaces,bien "entamées"elles ont sauvé mon moteur.Pas sur qu'une protection alu soit plus efficace sauf en tt
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par brassens le Lun 30 Avr 2012 - 10:15

Bonjour à tous,

Voir cette vidéo .... instructive ....
https://www.youtube.com/watch?v=NPrCvXLlcyo
Pour ma part j'ai installé les arceaux de protection valises et protection cylindres :


Bien entendu, je fais hyper gaffe, je ne veux pas tester l'efficacité de ces protections.
Wink
Amicalement.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par manum5 le Lun 30 Avr 2012 - 14:45

Les protections de valises, je me tâte, mon problème, c'est que c'est moche quand t'as pas les valises. Mais efficace.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hamburger1400 le Mer 9 Mai 2012 - 3:31

Reste que c'est efficace à l'arrêt en cas de glissage je ne donne pas cher de l'ensemble.
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par NENES le Mer 9 Mai 2012 - 23:35

petite anecdote mardi retour de balade sur les gorges d'Ardeche dans un virage a 50 km/h grosse plaque de gazole et mon NENES sur le cul en voyant sa Baleine filer sur le bitume une cinquantaine de mètres environ
avec ma protection tube de chez Wünderlich. pas de bobo uniquement le tube rappé et un peu plié
la moto c'est posée sur la protection Wünderlich. et sur la valise qui était protégée par la protection BMW en bas de valise
aucune pièce n'a été rayée une bonne frayeur , combinaison pluie HS , quelques équimoses et quelques éraflures sur le blouson cuir et les gants
Pour moi l'investissement a été rentable
Ce qui et important c'est d'avoir un équipement complet même pour un petit trajet en l'espace d'une fraction de seconde du te retrouves sur le bitume sans avoir rien compris ni pu faire
tu peux faire tout les stages de la terre une plaque de gazoil et motard au tas
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par NENES le Mer 9 Mai 2012 - 23:45

milles excuses ce n'est pas un Wunderlich mais un TOURATECH[u]
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

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