Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

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Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par hledu le Dim 11 Avr 2010 - 8:32

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

comme tout à chacun, j'ai acheté ma RT avec les pare-cylindres en plastique noir proposés par BMW...

Certains d'entre-vous ont ils installé des pare-carters plus "complets" à l'image de ceux proposés par Touratech ou Wunderlich, composés de tubes d'acier (chromés ou non) protégeant non seulement les cylindres mais également le bas moteur?

Pour une chute bénigne, présentent-ils un plus véritable par rapport aux simples pare-cylindres? Sont-ils sont conséquences sur la maintenance comme l'indiquent les fournisseurs? Bilan esthétique?

A noter que je viens pour ma part de changer pour une RT 2010 et que j'ai demandé à Wunderlich et Touratech si leurs modèles actuels sont compatibles.

Merci par avance pour vos réponses
Bonne route
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par NENES le Mer 9 Mai 2012 - 23:45

milles excuses ce n'est pas un Wunderlich mais un TOURATECH[u]

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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par CHARGATHE le Jeu 10 Mai 2012 - 8:00

Tu oublies de préciser, qu'en tant qu’aumônier 1ère catégorie du monastère du GD2S, tu bénéficies d'une protection divine rapprochée. Ça compte aussi. Wink

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2 roues, ce n'est pas assez. 4 roues, c'est trop !!!


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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

Message par Nosouci le Jeu 10 Mai 2012 - 14:09

Exact Philippe, et dès que tu passes aumônier hors catégorie, tu ne tombes plus! Very Happy
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Re: Pare cylindres/carters : utile , lesquels?

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